有人说买车尽量别考虑顶配，觉得中低配足够用，其实各个版本都有他存在的意义，而且有些车型的顶配所带来的体验确实不一样。比如今年6月份上市的揽巡众享款，它的2024款 380TSI 四驱R-Line巡礼众享款作为顶配，指导价是29.99万元，相比老款下调了2.6万元，受到近期市场影响，部分地区分期优惠可以给到7万元，对于一款大众中大型SUV来说，是不是感觉挺划算了。

实际调查到手价

从山东济南部分4S店了解到，揽巡众享款目前全款优惠6.3万元，分期优惠7万元。以2024款 380TSI 四驱R-Line巡礼众享款为例，全款落地价预估25.8万元，分期（首付30%+36期）总花费预估27万元（活动详情请咨询当地经销商），比全款要多支出1.2万元，但可以缓解资金压力，这个可以根据自身实际做出选择。

解读380TSI 四驱R-Line巡礼众享款

我们先来看内外设计。作为顶配，在外观上基本是看齐中低配，不过细节方面也有差异，比如上下贯穿式镂空中网等运动套件，看起来要动感、年轻一些，全系只有它配备矩阵式LED前大灯，并增加自适应远近光和转向头灯功能。

侧面腰线比较圆润，车顶带有行李架，配备265/45规格轮胎和21英寸双五幅运动轮毂，其他版本的轮胎和轮毂规格都略小；长宽高分别是4949/2015/1772mm，比两驱版略长、略高，接近角22°，离去角21°，同样略高于两驱版。

尾部视觉效果比较厚重，LED示宽灯点亮效果挺别致，具备较高的辨识度，后保险杠部位可以看到细长的反光灯和四出排气管装饰，较宽的轮胎也体现出整车的力量感。

内饰布局看齐中低配，采用真皮多功能方向盘、10.25英寸仪表盘和12英寸触控屏，简化了不少的实体按键，所以控制台看起来比较清爽；中控台采用大面积银色饰板覆盖，看起来比较有层次感和质感。

相比中低配来说，它除了增加方向盘换挡拨片之外，还增加了HUD抬头显示功能，内外后视镜都支持自动防眩目；车机功能是无差别的，都支持carplay、carlife连接手机投屏，和车联网、智能语音识别控制、手机APP远程控制等功能。

这个版本提供了360度全景影像，比中低配要实用一些，尤其是新手和女司机很需要这个功能，配备的L2级别辅助驾驶可以实现自动泊车、车道居中保持等两驱版不具备的功能，像主动刹车、DOW开门预警、并线辅助等适用于城区路况，可以保证行驶的安全性。

相比两驱版本来说，它多了陡坡缓降、感应开启后备箱、后排独立空调，以及外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能；相比380TSI 四驱R-Line巡游众享款来说，则是多了全车安全带未系提醒、胎压显示（其他都是胎压报警）、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响，扬声器数量由9个增加到14个。

在2980mm轴距基础上，这个版本提供仿皮座椅，主副驾支持电动调节、通风功能，驾驶位支持位置电动记忆，后排靠背角度可调，也可升级前后排座椅加热功能，头顶配备全景天窗；对于身高1.8米体验者来说，前后排头部空间是一拳半，后排腿部空间达到了三拳，适合追求大空间的家庭用户，后备箱初始容量也有656升，放倒后排靠背可与后备箱地台组成一个大平层。