以下仅代表个人观点，如有冒犯，纯属无意。
市场上的新能源车型层出不穷，各种花样频出；让人眼花缭乱。
那到底我们适合什么样的新能源车？我们应该怎么去选择新能源车呢？
下面，我们就从驱动形式上来分享下我对于新能源车的理解。
就随便配个图，没啥好说的
第1种：纯电。
你没看错，这就是纯电车
顾名思义，纯电驱动就是用电驱动电机，然后电机驱动车轮让车辆行驶。
纯电驱动极具代表性的车辆就是特斯拉。
当然还有下面这个类型，我相信市场保有量应该会超过特斯拉。
不瞒大家，这种车我家已经换了3辆了
优点：环保、低噪音、结构简单、经济等等等。
缺点：续航、续航、还是续航！
我觉得，如果你的出行半径在两三百公里以内，且充电条件尚可（意思是可以自己安装充电桩或者家附近就有公用充电桩；或者常出没的地方有充电桩），毫无疑问，这种纯电车简直不要太合适。特别对于上下班通勤的城市铺装道路，开纯电车上下班不仅没有里程焦虑，更没有油耗焦虑。
周末还可以在周边半径两三百公里的地方浪一浪，在玩耍的过程中顺便充电，回程又是满血复活。
第2种：增程。
你没看错，这就是增程
顾名思义，增程就是增加续航里程，就像我们的手机充电宝一样；
增程器是发动机带发电机，然后发电机发电充给电池，电池再来驱动车辆。
现在市场上代表性的车辆，有理想、深蓝等等。
优点：纯电车的优点它都有，因为现在普遍的增程汽车搭配的电池续航都比较大，且可以充电。
缺点：在电池亏电的情况下油耗较高。
我觉得，增程式可以全部覆盖纯电车的使用场景，并且没有续航焦虑，满油满电的增程式汽车现在普遍续航里程都在一千多公里以上，平时上下班，在充电条件允许下，完全可以使用纯电模式，在需要去远一点的地方玩耍的时候也不要到处寻摸充电桩。
但是对需要经常驾车动不动就跑个七八百公里来回的朋友来说，油耗的问题还不如买个喝油的。
第3种：混动。
（这个我找不到比较直观的图来代表说明。[作揖]）
猜一猜、这个是哪个品牌的车
混合动力，就是汽车的驱动可以使用电池驱动，也可以使用发动机直接驱动。
在这个驱动类型上最具代表性的就是比亚迪DMI。
比亚迪 汉
还有吉利的雷神HI·F、长城hi4、荣威DMH都是这一个类型
这一个类型来说，技术相对而言比较复杂。
因为需要有更多的技术沉淀来实现让车自动切换驱动模式，简单直白一点就是。
它已经是一个成熟的车辆了，可以自己选择自己的奔跑情况。
在发动机和电机驱动效率最高的时候优先选择更优秀的驱动方式，且互为补充，我觉得这种驱动方式是现在新能源的最优解。既照顾了续航里程的焦虑，也照顾了对燃油经济性的追求。
结语
综上所述，不管是纯电、增程、还是混动，在电池蓄电技术没有突破的时候，我觉得可以根据自身的使用情况酌情选择。
我觉得现在市面上的新能源车辆，抛开品牌、配置等其他因素，单从驱动模式上来说，我更倾向于选择插电式混动车型。
对于准备购入车辆的朋友，我建议直接购买新能源车，至于购买哪种驱动模式，可以根据自身的用车场景综合考虑。
对于想换新能源车辆的朋友，单从经济的层面出发的话，我建议再等等；我的理由是，现在的新能源车不论哪种驱动形式的车辆，售价都在十几万以上，相对于燃油车来说，一年两三万公里的行驶里程，十几万元可以加油七八年。
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