引言：189万+用户选择的原因是什么？
预算8-12万元，如何选一款家用SUV？应该是眼下大多数计划购车的普通消费者考虑的问题。
然而，这个问题可选的答案也很多，毕竟在这个价位，自主品牌、合资品牌都有很多选择，如何才能选到最超值也最适合自己的呢？
这期要介绍的吉利新博越就是其中之一，新车于今年6月上市，售价9.28-11.88万元。
那么新博越都有哪些亮点，在同级中又是否占据优势呢？这期就来盘点一下。
宝藏颜值+科技座舱，空间媲美中型SUV？
吉利博越常被称为“三好SUV”，自2016年诞生时，颜值便是吉利博越的最大优势之一，而随着博越的不断迭代，如今的新博越的颜值始终走在潮流前沿。
新博越采用“Vision Starburst”设计美学基因，赋予设计有棱有角的个性表达。
具体来看，新车采用贯穿式前大灯组搭配亮黑立体格栅的前脸设计，颇具冲击力。
车身侧面可以看到力量感的流畅腰线，以及极光紫车漆，并标配了19吋铝合金轮毂，看上去颇具辨识度。
车身尾部则是与前脸呼应的贯穿式尾灯设计，同时配备了颇具战斗风格的后扰流板以及双边共四出的排气，站在当下90后、00后消费群体的审美角度来看，新博越的尾部设计绝对算是很酷了。
而在外在颜值始终引领潮流的同时，新博越对“内在美”的关注同样没有降低。
新博越配备了13.2英寸2K级数字大屏+10.25英寸全液晶仪表的设计，科技感十足，同时还搭载银河OS 2.0智能交互系统以及超强算力8155顶级车机芯片，在整体视觉感受颇为高级的同时，新博越的车机响应性能和实用性也同样做到了领先。
至于空间层面，虽然新博越的车长只有4510mm，但轴距达到了2701mm，已然接近中型SUV，所以新博越在乘坐空间方面的表现同样突出，以笔者身高1.8m为例，前排位置调整好后，头部有一拳以上的空间足够宽裕，此时保持前排座椅不动进入后排，还可获得近两拳的腿部空间以及近一拳的头部空间，整体表现媲美绝大多数中型SUV。
所以综合静态体验来看，新博越在空间、颜值和实用性上实现了进一步的升级，稳固了自身的主流水准，那么当新博越面对同样颇为热门的德系和日系竞品时，是否能同样游刃有余呢？
中日德同级PK，吉利新博越能否胜出？
在10-15万元级别，丰田锋兰达算是日系SUV的代表，而大众途岳新锐则是此级别德系SUV销量最高的车型。
虽然二者的指导价相对吉利新博越偏高一些，但在综合实力层面，却未必更强。
对比后可以看出，吉利博越在尺寸上全面胜出，而反映在空间层面，新博越也同样领先。
动力层面，新博越全系采用1.5T+7DCT的动力组合，动力参数和百公里加速成绩远高于同级别的日系和德系车型。
相对更重要的是，新博越在驾控层面的表现，百公里制动更短意味着新博越的刹车性能更强，而麋鹿测试更高的成绩则意味着新车在高速变道时能更好地稳定车身。
此外，新博越的后悬架是多连杆式独立悬架，而锋兰达和途岳则均为扭力梁式非独立悬架，而反映在乘坐舒适性上，后两者也同样相比新博越略逊一筹，在应对颠簸路面的处理不会像新博越那么干脆。
而在性价比层面，此次选择的是吉利新博越的顶配车型，售价为11.88万元，在整体产品力高于竞品的基础上，而锋兰达和途岳对应配置的价格分别为13.98和15.39万元，在性价比上新博越明显更高。
所以综合来看，吉利新博越在面对同级别的合资竞品时仍能占据明显优势，显然是更为超值的选择。
小结
据了解，吉利博越系列迄今为止的累计总销量已超189万辆，充分赢得了市场和用户的高度认可，而新博越的上市，则进一步巩固了新博越“好看、好开、好智能”的“三好SUV”地位。
即便面对价格更高的日系、德系SUV车型时，新博越也能占据明显优势。
或许，这就是189万+用户选择博越的理由吧。
