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2000年，日本凌志，亦或者叫做雷克萨斯，将旗下顶级豪华轿车LS系列更迭至第三代（Lexus LS UCF30），并在北美车展上亮相首发。
不同于前两代，第三代LS的风格有着较大的改变，更加圆滑的车身轮廓，让它更具备新世纪轿车的面貌，风阻也更低（0.26Cd），而三角形灯具配合大面积的镀铬中网，又让它似乎带着一丝欧陆的味道，整体形象颇为绅士，气质不俗。
↑ 凌志LS三代曾大量进口国内，价格近百万元，上图车辆为2000-2003年间出厂的凌志LS二代前期版。
与早前的款式一样，它在日本市场依旧是有丰田版的分身（Toyota Celsior UCF30）。而之所以它们的代号为UCF30，是因为搭载了丰田集团3UZ-FE型4.3升V8自吸汽油引擎，这款引擎可带来约294Ps马力与434Nm扭矩，要比前两代更强劲，其中，凌志版本的尾标以“LS430”呈现，不再是“LS400”。
UCF30型的底盘，依旧是行政级轿车常见的后驱布局，但车上的电子设备搭载数量会更多，例如配备了当时较为少见的主动避障功能+ACC自适应巡航系统（车头带有毫米波雷达）。
↑ 由@S T I G拍摄，一台悬挂重庆车牌的凌志LS三代前期版，车身覆盖白色车漆，车况似乎不错。
这款车型在2003年进行中期改款，外观主要在保险杠、灯具等处进行修改。
↑ 由@齐腰深的酸梨一裤衩子一裤衩子的 拍摄，一台悬挂京牌的双色凌志LS三代后期版，还带气动悬挂。
↑ 由@skyline 拍摄的同一台京牌双色凌志LS三代后期版。
有趣的是，在广东地区，LS三代的保值率很高，在2016年的某次公务车拍卖中，就有一台2006年款的车辆以35万元左右的价格成交，要知道，当时同年份的大众辉腾，也就13-15万元左右。
↑ 公务车拍卖场中，最终以35万元售出的凌志LS三代后期版。
↑凌志LS三代的车内视角，视觉上就已经够舒适。
2006年，采用全新丰田N平台的第四代LS XF40型上市发售，取代了第三代UCF30型，而第四代则带来了混动系统，在也是当时颇为“前卫”的存在，日后得闲再讲。
● 拓展
↑ 凌志LS二代的日规，即丰田版本——Toyota Celsior UCF30。
（完）
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