在这个看脸的时代，宝马4系硕大的进气格栅虽然充满了争议，但是宝马4系车主再也不用担心被人误以为3系了，倒有可能被人误以为M4。
全新一代宝马4系Gran Coupe，也就是四门版的4系正式在国内市场开启预售。共推出3款车型，预售价区间为37.50-47.00万元。
入门配置的425i M运动套装与宝马330i M运动曜夜套装（官方指导价为37.59万元）的价格非常接近。都是标轴车型，都保留了"原汁原味"的驾控感受，330i的动力更强、配置更高；425i进口身份、大嘴格栅、无框车门、优雅溜背……真的是让人很难做出选择呢！
如果你比较传统实在接受不了"大嘴格栅"，亦或是你不想太过高调太过张扬，那么330i会非常适合你，都说蓝色的宝马才有灵魂，但是我坚持认为宝石青才是330i的绝配。当然了，宝马4系的配色会更加花里胡哨，前包围更加复杂，两款高配车型还有激光大灯。
毫无疑问4系Coupe的侧面比例更好看更漂亮，这也是很多人质疑4系Gran Coupe"血统纯正性"的依据，但是为了便利为了空间总得做出一些造型上的让步，虽说4系Coupe的后排完全可以很舒适得容纳两名乘客，只是进出有些狼狈，另外还少了后排中间"无关紧要"的座椅罢了。
如果你是敞篷车爱好者，那么只有4系Coupe才会提供敞篷版本，不过漂亮的无边框车门在4系Gran Coupe上得到了保留，它还比Coupe版多了两扇无边框车门，这么一想是不是觉得自己赚了？而3系车主在这方面就只能"垂涎三尺"了。
标轴3系的侧面也很紧凑，长车头短车尾的造型充满了运动基调，始终给人一种"箭在弦上不得不发"的态势。
车尾方面，4系Gran Coupe的尾灯造型优雅，330i"L型"的造型也不错，4系Gran Coupe采用了双边共双出的圆形排气而330i的排气有矩形的镀铬包裹。同时在后备箱方面，4系Gran Coupe采用了掀背式的设计。
它们的动力我们再熟悉不过了，分别搭载高低功率的B48 2.0T发动机。需要注意的是它们的连杆，尤其是活塞顶部的部分，加工工艺有所不同，锻造材料也是不一样的，所以说它们可承受的压力也不一致，因为两种调校压缩比不一样。另外像传动部分也有区别，传动轴、主减速器都不一样。所以说，425i并不能够"轻松写意"得刷刷ECU就能达到高功率B48发动机的水准，参考330i的零百成绩为6.2s；425i Coupe的成绩为7.5s；更重的425i Gran Coupe可能要接近8s才能完成零百加速。
传动方面，330i拥有带换挡拨片的8AT运动变速箱；425i Gran Coupe不带换挡拨片，匹配的可能是普通版本的8AT变速箱。二者据说在软件上有所差别，8AT运动变速箱的换挡速度会更快。
操控方面，进口的4系没有减配前后防倾杆，悬架调校也比3系更运动，在操控乐趣还有极限一定是要优于3系的。
它们的内饰不能说完全一致，只能说是"一模一样"了，如果我不提上图是4系Gran Coupe的内饰，你们能分辨出来吗？
具体配置方面，当然也是国产的330i更高，毕竟425i Gran Coupe的进口身份，配额少关税也高。
330i M运动曜夜套装比425i Gran Coupe M运动套装多了被动行人保护、360全景影像、被动行人保护、方向盘换挡拨片、内置行车记录仪、转向头灯等等。
还有诸如全车无钥匙进入、HUD数字抬头显示、16喇叭哈曼卡顿扬声器等配置都是330i的标配但是425i Gran Coupe则需要选装。
425i Gran Coupe M运动套装包含的车道偏离预警系统、电动后备箱、远程启动、运动风格座椅、后排座椅比例放倒、LED前雾灯则是330i M运动曜夜套装所欠缺的。
相比之下330i的座椅比较宽大舒适，包裹感上还是425i的一体式座椅更好。
经过对4系Coupe、4系Gran Coupe、标轴版3系的车身尺寸进行对比，我们发现4系Gran Coupe的车身最长最宽，轴距也是最长的。
虽然425i Gran Coupe M运动套装的车身更长更宽，还有4个门，但是受限于轿跑造型，它的后排坐姿较低，头部空间比较局促，后排的具体乘坐感受、体验可能还是比不过330i M运动曜夜套装。
当然好处也是有的，溜背式设计使得425i Gran Coupe拥有470L的后备箱空间，放倒第二排座椅后可得到1290L的装载空间。
想当初4系带着"大鼻孔"初亮相的时候，引发了巨大争议，吐糟声不绝于耳。而等到正式上市之后却变成了"真香现场"，又要加价又要等半年……
由于芯片的短缺，也由于新4系拥有众多的"拥趸"，Gran Coupe版本的4系也极有可能发生加价、排队等景象。
所以当外观个性、操控优秀、德国血统的425i Gran Coupe M运动套装（可能要加价、排队）和动力强劲、配置更好、后排更友好（还有终端优惠、一个月提车）的330i M运动曜夜套装同时摆在你面前，你的答案会是什么？
