在燃油车领域，说到经济实用保值率还高的车，你会想到哪一款？那如果是经济实用保值率还高的B级车的话，我首先想到的就是一汽丰田亚洲龙，这款车有着不错的品质，在国内销量也不错。今天我们就给大家介绍下一汽丰田亚洲龙这款车，凭借着不错的安全配置和耐久性深得广大消费者的喜爱。目前，这款车厂商指导价为17.88-27.98万，我们以2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT进取版为例，官方指导价22.98万，最高降幅5.5万，经销商报价17.48万，一起看看这款车型的表现如何。
新款的造型设计，依旧延续了家族化设计元素，包括使用大量镀铬支撑的进气格栅在内，充裕的银白金属光泽更显传统韵味。再结合下压的低趴宽扁前脸形象，还有象征时尚与年轻的动感元素加持，新、旧设计风格完美融合，在新款亚洲龙之上产生了更多奇异变化。
车身侧面线条舒展流畅，细节处的镀铬饰条点缀，搭配大尺寸多幅式轮毂造型，展现出不错的精致感。这台车的长宽高尺寸分别为4990/1850/1450mm,轴距为2870mm，定位中型轿车。尺寸在同级车型中具备一定的优势，因此也造就了这台车越级的空间表现。
车尾设计的层次感分明，后备厢盖上的线条勾勒的较为细腻，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯罩还进行了熏黑的处理，点亮之后的辨识度比较高，而且中间还装饰了亚洲龙的字母标识，反光灯带处理的比较平直，后包围装饰了大面积的护板，提升了视觉重心，新车的颜值是比较高的。
内饰上个人感觉亚洲龙秉承了经典而稳重的商务风格，整体设计有种对称布局感，使用的材质除了软质材料外就是胡桃木色调的装饰，给我的感觉就是档次和视觉上的舒适。多功能方向盘同样被皮质包裹着有较好的手感，中控的区域采用了层次分明的简洁设计，这样的好处就是不失美观还能便于操作。再加上配备有7英寸的全液晶仪表盘和10.25寸的悬浮中控屏幕组合，视觉效果直观一目了然。简单对中控屏进行了操作，感觉系统的流畅度还是不错的，功能上聚集有车载蓝牙、手机互联、道路救援、carplay和carlife等，完全可满足平时的使用。
动力方面，这款车搭载的是智能电混双擎动力，发动机为2.5L自然吸气发动机，最大马力178马力，最大功率为131kW，峰值扭矩221N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。电动机搭载的是120马力永磁同步电动机，电动机总功率88kW，电动机总扭矩202N·m。
我感觉油耗方面也是这款车的选购亮点，它是一款高性能燃油低的车型，在wltc工况下百公里仅需6L左右，这在试驾中能够得以证实。虽然在实际驾驶中受环境和路况等方面影响，达不到官方提供的完美数据，不过能够肯定的是耗油量确实低。底盘设计上感觉该车更偏向于舒服的驾乘体验，前部使用有经典的麦弗逊式结构来确保操作的精准和稳定，后部则使用了相对复杂的双叉式独立悬挂来增加行驶中的平稳性。
亚洲龙轴距是2870mm，比凯美瑞延长45mm，大概一个拳头那么大的差距，跟迈腾的差距是1mm，都知道迈腾的空间体验是非常舒服的，但亚洲龙也同样发挥出了大空间的特点，它更接近C级轿车的范畴。像我的身高1.78米，前排头部空间一拳零两指，后排头部空间一拳，腿部空间三拳零一指，完全可以翘起二郎腿的，我建议大家趁着国庆节去店里试一试。
并且采用了仿皮/真皮材质座椅，手摸的触感比较柔软，也能衬托座舱的氛围感，前排座椅具备电动调节和加热功能，副驾左侧带有电动可调按键，方便右后方乘客随时调节，以获得更大的乘坐空间；然后后排是提供空调出风口和2个type-c接口的，中间有扶手箱和杯架，头顶是不可开启全景天窗，带有遮阳棚，夏天不怕暴晒；然后前后车窗都支持一键升降、防夹手，前排化妆镜带有照明灯，总计配备了8个扬声器。
总体来说，我感觉丰田亚洲龙的各方面表现都不错，在这个级别的车里面表现出较强的产品竞争力。它的乘坐空间宽敞，乘坐体验度舒适，拥有高效稳定的动力系统，而且相当的省油。车辆的隔音性做的也不错，在高速上行驶更加安静，对于家庭用户来说值得推荐。
