Chopper - 真正的视觉系复古机车风格

DDR MOTORCYCLE

我们在之前的文章中向大家介绍了Bagger这种美式复古机车改装风格（详情点击链接Bagger | 源自Lowrider的改装风格），小编本期将为大家介绍另外一种同样十分浮夸的

视觉系美式复古机车风格—Chopper

Chopper由何而来？

我们经常会将Bobber和Chopper这两种风格放在一起进行讨论，确实，在某些地方这两种风格有一些相似的地方。或许你很难想象，Chopper和Bobber的诞生或多或少是受到了英国摩托车文化的影响。在上世纪50年代，英国摩托车行业迅速崛起，以Triumph、BSA为代表的主流品牌，均推出了速度更快、更为现代的车型。而这对于美国那些“不可一世”的哈雷和印第安车主而言，显然是无法接受的。为了帮助“美国制造”找回面子，他们开始尝试自行改装，以获得能和英国车媲美的性能表现。

Bobber风格

不过，美式传统的V2发动机并不具备太多的升级潜力，所以只能退而求其次在轻量化方面做做文章。这种化繁为简、为速度而生的改装风格，便逐渐演变成了我们所熟知的Bobber。而更为极端的Chopper，正是在这一改装基础上进化而来的。

第一批Chopper是在美国制造的，1950年代后期出现，由洛杉矶地区的飙车族成员制造，最早的Chopper往往原型是哈雷摩托车。随着60年代美国经济回暖，部分飙车族在灰色地带发现了新的生财之道，他们组成帮派，开始从事一些非法勾当，渐渐地也就带有了一些反社会情绪。因此，他们不再满足于简陋的竞速摩托车，而是渴望用一种更浮夸的骑行方式招摇过市。

Chopper风格代表性的高把，有人说是因为战争时期的机车兵为了防止敌军设置的铁丝割喉，也有人说是帮派时期防止敌对帮派设置的铁丝割喉而演变来的。

小编暂时没有找到高把军车的资料

后来随着Chopper风格的发展，为了达到宣泄个性的目的，一些更极端的改装手法逐渐应运而生。车把变得越来越高，越来越夸张，凹造型已经成为了高把的主要作用。

在Chopper风格早期的发展过程中，代表着嬉皮士叛逆、激情的表现，但是真正带动Chopper风格发展的是一部电影《逍遥骑士》。

《逍遥骑士》这部电影在全世界范围广泛传播，推动了Chopper风格在全世界范围内的发展。除了高把，Chopper风格其他的主要特点在电影中都得到了充分的体现。

加长的前叉、加大尺寸的前轮、加高的后尾、大量的电镀件、阶梯座、硬尾的设计、水滴形状的油箱等等都在影片里展现了出来。所谓的硬尾设计，就是没有后减震器的意思。车把一般选用U型或者V型车把，后座普遍与后挡泥板以及车架连接在一起。Chopper的车架一般都进行了改装，为了延申前叉的长度。并且Chopper风格的线路一般都是隐藏的，有些甚至连仪表盘都没有。更有甚者，为了隐藏手把上的线路，将离合器安置在左脚，就为了追求极简的车把。

更夸张的是，许多Chopper风格的车子连前刹车都拆掉了，前轮胎比后轮胎尺寸更大、车身的侧板、挡泥板，风挡等等都是不存在的，这些“多余”的零件统统都不会在Chopper身上看到，一简到底。Chopper在英语里是菜刀、斧头的意思，说白了就是砍掉车身上那些不必要的部件。Chopper风格抛弃了实用性，只追求最夸张的视觉效果。

这台就是《逍遥骑士》剧中的车子

什么是日式Chopper？

小编在前文中说到了，美国人基本上都用哈雷作为原型车进行Chopper改装，但是在日本，因为亚洲人的身材并没有美国人那么魁梧高大，显然美式Chopper是不适合他们玩儿的。于是在日本，就诞生出了日式Chopper风格。

这种体型庞大的美式Chopper

确实不适合亚洲人的身材

凯旋改装的日式Chopper

日式Chopper风格改装选用的原型车就不仅仅是哈雷了，日本本土品牌的车子也是他们改装Chopper的好坯子。无论选用什么原型车，日式Chopper风格的车子相比于美式Chopper都显得更为紧凑，骑行三角也与美式Chopper有着很大区别。

美式Chopper都为前置脚踏，而日式Chopper都改为了中置脚踏。

升高的中置脚踏

日式Chopper手把虽然会像美式Chopper一样升高，但是车把会相对较窄，更多选用窗口把、兔耳把、猿猴把等等。

区别于美式Chopper的车把

为了简化手把上的部件，只会安装一个甚至不安装后视镜。

只有一个后视镜

而且日式Chopper几乎标配了脚启动，毕竟在日本老车还是十分常见的。

日式Chopper为了追求极简的车把结构，通常将车子改为手挡，将离合器放在左脚，挡杆直接装在油箱侧面或者类似的地方。

有些甚至直接拆掉变速箱侧盖，将离合器的结构直接暴露在外面。更有甚者连车子的前刹车也都拆掉了，毕竟Chopper也不是玩儿性能的车子。

雅马哈SR 400 Chopper （手把上真干净！）

日式Chopper尺寸相比于美式Chopper来说更为紧凑，并不只是因为身高的问题。美国的洲际公路更为宽阔，也没有那么多的车流量，那些车身更长的美式Chopper可以让车子在高速、洲际公路这种大直线上更加稳定，而日本的路况是不适合这种美式Chopper行驶的，所以日式Chopper的车身更为紧凑，更适合在日本的街道中穿行、掉头。

Chopper风格怎么玩儿？

我们在国内想去获得一辆老哈雷或者是老雅马哈 SR400这样的车子去玩Chopper是有些困难的，所以我们可以退而求其次去选择一些像是哈雷 V72、哈雷 1200N等等这些车型去进行Chop改装。Chop在英语里是“砍”的意思，Chopper玩家享受的就是不停“Chop”简化自己爱车的过程。