我用车的环境主要就是在市区内代步，偶尔去郊区，行驶半径不算太大。现在各种交通都很方便，高铁也经过很多地方。远行几乎不可能开车，所以我觉得一辆纯电动车更适合我的需求。在市区行驶不仅安静舒适，使用成本也比普通燃油车更经济。
作为一款纯电动的车型，海豚他的它的续航里程还是比较优秀的。充满电之后能够跑360公里左右，不管是市区的短途出行代步，还是上了高速之后都不会让我有续航里程焦虑，这一点非常棒，如果在市区行驶、主要以中低速路况为主、不跑高速，而且车内不开空调的话，这个电耗确实能做到。但是现在天气冷，上下班我开车都必须开着暖气，这时候电量上升就很明显了，基本上都要13kwh左右。如果是高速的话，电耗还会进一步增加。另外，它的外观内饰设计也很有质感，相比于一般车型看上去要前卫很多，内饰也非常上档次。
外观上，小海豚第一眼给我的如象就是特知前卫，有种相令车的感觉，前脸的中网没有像普通汽油车一般的进气格栅，而是采用了一个封闭式的造型，视觉效果上很独特。车身侧面的流线非常个性，顺滑程度也很好，整个车上看过去都十分动感。
起步时那种轻盈有力的感觉，包括中低速时强烈的推背感，都会让我感觉它的动力十分出色
在这个价位，小海豚能够给我带来一个很有质感的设计，开在大街上一眼就能让人认出来，特别吸睛。同时它的空间舒适性以及续航里程方面也能够满足我对这个价位的车子的期望
因为没有发动机噪音，所以在整个车内的静谧效果上是要比同级别的燃油车更有优势的。内饰部分有很多皮质包果以及软性材质，触感很舒话，坐看也非堂圣软，底盘的减零效果很明显，走烂路时，没有过多的颠簸和冲击，传到车内行驶品质让我非常满意。
后排的腿部空间以我176的身高来说剩余还能有接近两拳，头部也非常宽敞，坐在车内感觉很轻松。
内饰非常有质感，用料厚道，设计上也很出彩。中控的液晶屏不仅尺寸大，而且显示非常细腻，分辨率很高，触控的操作也很灵敏。
小海豚虽然是纯电动车，但是开起来和普通的汽油车并没有两样，查驶时感受很自然，它的油门刹车踏板都是非堂纯性的调教，能够让我更加准确地控制车身的状态。方向盘的转向手感也很棒，双辐式的造型握感出色，转动时的指向性也非常精准。
