你知道什么是ETC吗？

你知道什么是ETC吗？

一、什么是ETC？

ETC是英文Electronic（电子的） Toll（道路、桥梁等的通行费） Collection（收取）的缩写，中文意思是“电子不停车收费系统”，也被称为“自动道路缴费系统”。

ETC是安装在高速公路收费站上的硬件设备。

二、什么是OBU？

车辆上安装的设备实际是OBU，英文全称是“On board（在车上） Unit（单元）”，直译为“车载单元”，一般称为“电子标签”。

其实我们大部分人对两者是混淆不清的，安装到汽车上的设备应该是OBU。

三、为什么提倡汽车上安装ETC？

为了提高高速公路车辆通行效率，减少车辆在高速公路收费站拥堵排队取卡和缴费现象，国家发改委和交通运输部联合印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。

方案中提出了一个明确的目标：到2019年12月底，ETC车道将成为主要收费车道，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。

在政策导向作用下，各大银行纷纷推广ETC，捆绑办理信用卡等业务，免费安装，优惠巨多。

四、ETC安装使用时的注意事项

ETC办理后需要把电子标签OBU安装到汽车前挡风玻璃上，OBU上的按钮会被压下，不能私自拆下来，否则按钮会弹出，里面的资料会被清除。系统自动锁定，不能使用，这也是为了安全起见防止被盗用或挪用到其他车辆上。

另外，汽车通过ETC车道时，必须减速，因为车道栏杆抬起是机械的，不可能太快，因此需减速通过防止撞杆。

五、ETC如何使用？

安装有电子标签的车辆通过ETC专用车道时，车道安装的天线与车载OBU设备进行通讯读取卡信息，并扣费。

通过高速公路ETC车道时，注意观察你会看到ETC车道旁边安装有一个天线，车载电子标签（简称：OBU）与收费站的ETC车道安装的天线进行短程通讯，利用计算机联网技术与银行后台结算处理，完成车辆通过收费站不停车交费。

六、ETC是如何计费的？

上过高速，使用过ETC的司机们都知道，高速公路上安装有高大的ETC龙门架，这些龙门架就是为ETC计费专门安装的。

ETC龙门架是布设在两个相邻收费站之间计算收费金额和扣费的设备，架设在高速公路上方。

每个ETC龙门架上会安装有摄像头、补光灯以及信号接收装置，摄像头可捕获车辆信息。

所有的ETC门架系统互联成为一个网络，然后就可以精准地记录我们的行驶轨迹，从而可以更准确地记录下行驶里程。

车辆驶出高速公路后，后台系统将途经龙门架计算的费额和入、出口收费站匝道费用相加（如果有），就是该次通行费的总金额。

七、安装ETC的好处

ETC是电子不停车收费系统的简称，它是智能交通系统的服务功能之一，特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。

这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其通行能力是人工收费通道的五至十倍。

如果没有安装ETC，你只能走人工收费通道，驶入高速时需要在收费站人工办理现场取卡；驶离高速时，又需要现场办理缴费。

来取耗时都比较长，排队等待，人工办理，速度较慢。而走ETC通道，进入高速时，不需要停车排队等候取通行卡；离开高速时，也不需要排队等候人工办理缴费。

另外，走ETC通道计费缴费，会打95折，苍蝇腿也是肉，能省一点是一点，如果履行距离较长，还真能省不少钱。

ETC内置太阳能电池，平时开车只要有太阳，就能自动充电，永不断电。

八、拔掉OBU里的银行卡，能省掉通行费用吗？

有人自作聪明，认为“高速通行中途拔卡，ETC门架系统就无法识别车辆通行里程，就可以节省通行费”这种说法是错误的，做法更是大错而特错。

如果车辆插卡进收费站入口，中途拔卡，ETC分段计费也是有效的。在ETC门架系统里，并不是通过ETC卡进行计费，而是通过OBU（车载电子标签）进行计费。

收费站出口ETC车道以车牌、车型、轴数等信息为依据，在车辆通行收费站出口时一次性扣除全程通行费用。所以高速通行中途拔卡，是不会节省通行费的。

九、爱心提示

1.高速行驶，安全第一！

2.上高速以前，检查车况并保证绑定ETC的银行卡插在OBU电子标签内且处于正常使用状态。

3.还没有安装ETC设备的司机朋友们，建议大家尽早办理并安装使用。

发展到最后，高速公路收费站就是无人收费，全部改为ETC计费。既高效快捷，又节约人工。