摩托车驾驶安全性现在越来越多人重视了，那你知道摩托车有哪些配置是对驾驶安全息息相关的吗？本期视频就带大家来聊聊摩托车的ABS，CBS和TCS的工作原理到底是怎么样？
首先我们来聊一下ABS的工作原理到底是怎么样的？ABS指的是防抱死刹车系统，其工作原理是用电脑进行计算，在抱死的边缘进行停止制动，同时还可以恢复制动，同时还能保证车辆刹得住，而且还不会滑倒。该系统主要用于防止轮胎抱死，从而保证车身的稳定性。值得一提的是ABS不仅仅可以起到稳定车身的作用，同时还可以缩短刹车的距离，安全性大大提高了。这个配置在很多车型上都能够看到，甚至有很多小排量车型都已经用上了ABS这个配置。带ABS的版本与不带ABS的版本价差一般在1000至2000元区间上下，甚至这个差价可以缩短在500块钱左右。
咱们再来看一下CBS的工作原理到底是怎么样的？CBS这个配置就是当骑手实施制动时，单独操作前轮制动或者单独操作后轮制动，摩托车的两个车轮都能得到有效制动。在我们刹车的时候，前后轮会联动刹车，缩短刹车距离，减少人为分开操作前后刹车时的误操作动作，同时在在操作上变得更加简单、便捷，非常适用于新手。因此CBS其实更多是一个机械装置，它并不具备电子化模块，进而也就没有自主思考的能力，因此这项配置的成本并不高，装一套CBS系统，它的成本应该在200块钱左右，但是有很多厂家为了省成本都把这个功能给忽略掉了。
最后咱们再来聊一聊TCS的工作原理？摩托车牵引力控制系统，简称TCS，也称为ASR或TRC。摩托车TCS的适配已经成为继ABS之后的另一大主流配置，尤其是对于中大排量车型而言，TCS的加入更能保证摩托车驾驶员的行车安全。带TCS的版本与不带TCS的版本价差也基本上1000至2000元上下。对摩托车而言，TCS系统就是一个驾龄丰富感知敏锐的老司机，当车轮开始出现打滑的迹象时，立马收油门，保证车辆的行驶轨迹不变。
