理想L8是造车新势力理想汽车出品的一款中大型SUV，主打舒适、智能、大空间。理想汽车是汽车之家前创始人李想于2015年7月创立的全新汽车品牌，最初叫“车和家”，不过在2019年6月更名为“理想汽车”，理想汽车不像其他造车新势力聚集于纯电，而是专注于增程式。
2018年10发布了旗下首款车型：理想One，创新性的使用了三联屏、女王座椅等配置，凭借可油可电，无里程焦虑以及极佳的驾乘体验，销量爆棚。但2022年9月，理想汽车突然官宣理想One停产，紧接着在9月30日发布了理想One的继任者：理想L8，车长超5米，全系配备魔毯空气悬架和电吸门，换装1.5T四缸增程器，造型、内饰、智驾等配置全面升级。
下面就让笔者从配置解读的角度来全面剖析下理想L8，看看它的配置实力表现到底如何。
车型配置方面
理想L8当前在售车型共2款，全系搭载1.5T四缸增程式动力，WLTC工况纯电续航175km，CLTC工况纯电续航210km，售价分别是35.98万元、39.98万元，其中Pro版11月下旬开启交付，Max版11月上旬开启交付。
外观颜色方面
全系可免费选择金色金属漆、银色金属漆、灰色金属漆、黑色金属漆；
全系可加价10000元选择绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆、紫色特别版珍珠漆。
灯光配置方面
全系标配一体悬浮设计星环头灯、立体设计星环尾灯 、智能自适应LED大灯（自动大灯+远近光自动控制）、LED低速转向辅助灯、LED后雾灯、自适应大灯高度可调且带延时关闭功能。
Max配备LED智能驾驶辅助灯，Pro无。
全系配备LED侧标识灯、LED迎宾照明、LED开门照地灯。
全系全车配备LED触摸式阅读灯。
全系第一排和第二排配备LED照脚灯。
全系车内配备256色氛围灯。
车身外观方面
理想L8属于新车型，且Pro和Max之间的外观造型也无差异，具体来说：
车头，全系前脸上部使用封闭式设计，使用一体悬浮星环头灯和竖向布置大灯，让车头看起来很有未来感，车头上部和下部都使用立体长方造型，上下连接部分使用一条贯穿式带状饰板装饰，如图绅士的腰带，凸显精致感。底部配备五柱三横进气格栅设计，毕竟增程器还需要进气。全系使用黑色梯形前唇，不过前唇非常薄，如同贴上去一般。整个车头给人感觉时尚、精致，富有层次感、未来感。
Max的车头中间顶置一个激光雷达，Pro无。
车侧，全系配备弹缩隐藏式门把手，车身轮廓魁梧，从车头贯穿到车尾的车身腰线，连接车窗和外后视镜，让整个车身显得相当平稳。车门中下使用内凹设计，其余部分则平滑圆润。
全系全车配备静音电吸门，高级感满满。
车尾，全系后挡玻璃面积巨大，左右如同无边框设计。全系配备立体设计星环尾灯，中间呈立体长方造型，和车头呼应。牌照框区域内凹且往两侧扩散，形成一个三厢车侧面轮廓造型，底部配备一个小面积横贯黑色塑料后保，两侧内嵌横置的警示灯。整体看，车尾平滑、圆润，富有层次感。
全系配备主动闭合式进气格栅，格栅可根据驾驶工况自动开启或关闭。
全系配备双全景天幕（双层隔音隔热玻璃）带电动遮阳帘。
全系可选装电动侧踏（10000元）。
车身尺寸方面，全系长宽高5080*1995*1800mm，轴距3005mm，油箱容积65L。
车轮制动方面
刹车系统，前刹车使用通风盘式刹车盘+双活塞刹车卡钳，后刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳。
轮毂，全系可免费选择20英寸银色铝合金轮毂（配255/50 R20静音轮胎）、20英寸黑色铝合金轮毂（配255/50 R20静音轮胎）。
可加价10000元选装21英寸银灰双色轮毂（配265/45 R21静音轮胎）、21英寸黑灰双色轮毂（配265/45 R21静音轮胎）。
轮胎，全系标配米其林255/50R20 109V PRIMACY SUV系列轮胎或米其林255/50R20 e·PRIMACY系列轮胎，具体以实车为准。
选装21英寸轮毂之后，配套轮胎变成米其林265/45R21 108W Pilot Sport4 SUV系列轮胎。
备胎，全系没有备胎但配备电动充气泵等随车应急工具。
全系使用EPB电子手刹。
内部配置方面
内饰颜色，全系可选黑咖双色内饰、黑橙双色内饰、黑白双色内饰。
内饰板，全系仪表台及车内门板采用皮革包裹，空调出风口、内门把手等处使用金属银框装饰。
全系使用Nappa真皮包覆的电容式多功能方向盘，紧急情况发生时，方向盘电机会震动提醒。
方向盘全系标配4向电动调节（上下前后），支持位置记忆和加热功能。
全系配备4.82英寸安全驾驶交互屏。
全系配备电子怀挡。
全系配备灰色负氧离子面料全车顶棚。
全系配备整车簇绒脚垫。
座椅配置方面
全系配备Nappa真皮座椅，原厂第一排和第二排自带4个豪华软枕。
全系采用2+2+2六座布局。
全系前排座椅支持电动调节，主驾座椅和副驾座椅都支持前后移动、高低调节、靠背角度调节、腰部调节，头枕支持局部调节。
全系第二排座椅支持电动调节，支持前后移动、靠背角度调节、腰部调节。
全系前排座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅腰部按摩、主驾座椅位置记忆功能；
全系第二排座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅腰部按摩；
全系第三排座椅支持座椅加热功能。
全系副驾侧面配备老板键。
全系前排配备对开式中央扶手且前后配备双杯托，第二排配备无级调节内侧扶手。
全系第三排座椅支持一键电动放倒和复位。
全系支持小憩模式，第一排和第二排座椅可放倒，形成全平大床模式。
空调配置方面
全系配备三温区自动新风空调系统，第二排和第三排配备独立空调出风口。
全系标配AQS空气质量自动控制和PM2.5监测。
中控车机方面
Pro车机配备1个骁龙8155处理器，5G双卡高速通讯模块，后舱传感器IR，内存12GB，高速存储128GB；
Max车机配备2个骁龙8155处理器，5G双卡高速通讯模块，后舱传感器3D ToF，内存24GB，高速存储256GB。
全系中控配备15.7英寸LCD娱乐屏，屏幕分辨率2880*1620，像素密度210PPI，副驾也配备15.7英寸LCD娱乐屏，配备独立蓝牙音源，且中控屏和副驾娱乐屏使用一体式无缝玻璃盖板，屏幕配备碳氟蒸镀防指纹工艺，使用车规级防碎裂玻璃，获得低蓝光认证且支持多点触控和防眩目功能。
此外，Max后排配备15.7英寸后舱娱乐屏（分辨率2880*1620），配备独立蓝牙音源，支持电动开闭和角度调节，带多媒体控制系统，Pro无。
全系车机支持GPS导航、导航路况信息展示、道路救援、车载蓝牙、5G车联网、车载WiFi、OTA在线升级、有线投屏、语音识别控制系统。
全系车机支持地图、爱奇艺、QQ音乐、网易云音乐、哔哩哔哩、喜马拉雅、咪咕视频、全民K歌、雷石KTV、腾讯视频、凯叔讲故事等主流APP。
全系搭配高精度数字硅麦，支持六音区自由对话，搭载IR（Pro）/3D ToF（Max） 传感器，支持手势、语音、触控三种方式，获得隔空触控和融合指代的“超能力”。
全系车机支持小憩模式、勿扰模式、K歌功能（全民K歌、雷石KTV）。
音响系统方面
Pro配备19个扬声器，Max配备21个扬声器（后舱独立中置扬声器）。
音响功放最大功率1920W，使用矩阵式3低音炮设计让低音均匀分布。
全系配备铝膜高音单元、凯夫拉中音单元、碳纤维低音单元，拥有杜比7.3.4全景声音响系统（Dolby Atmos）。
辅助操控方面
全系标配前泊车雷达和后泊车雷达。
全系标配540°高清全景影像（360°全景影像+180°透明底盘），支持窄路辅助（窄路监测，自动全景影像）。
全系标配全速自适应巡航。
全系配备自动泊车、循迹倒车、直线召唤。
全系标配Autohold驻车自动保持、HHC坡道起步辅助、HDC陡坡缓降控制。
全系标配魔毯空气悬架，在本文底盘悬挂部分有详细介绍。
全系支持特殊路面模式：越野脱困、湿滑路面、陡坡缓降。
全系支持能源模式切换：纯电优先、燃油优先、油电混合；
全系动力模式可选舒适、标准、运动、弹射起步。
全系配备制动能量回收系统（可选舒适、标准、强），实现单踏板模式；
全系配备低速行人警示音。
舒适防盗方面
全系标配电吸门。
全系标配感应式电动尾门带位置记忆功能。
全系配备全车无钥匙进入和无钥匙启动功能。
全系支持手机蓝牙钥匙，支持App远程车控（理想汽车App），支持智能寻车助手带车位自动拍照功能。
全系配备13.35英寸高清投影式HUD抬头显示。
全系内置行车记录仪。
全系支持哨兵模式，可覆盖车内车外，实时监测车辆周边环境，舱内识别本地运算，数据不出车。
全系配备车内220V电源（1.1kW）。
全系第一排配备手机无线充电（15W）。
玻璃后视镜方面
全车车窗玻璃支持防紫外线功能，全系全车车窗标配一键升降带防夹功能。
外后视镜，全系标配电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、后视镜记忆、倒车自动下翻、自动防眩目功能（主驾侧）。
内后视镜，全系标配自动防眩目。
化妆镜，全系主驾和副驾配备遮阳板且带化妆镜，化妆镜配备LED照明灯。
全系前风挡配备双层镀银隔热玻璃，第一排车窗配备双层静音玻璃，第二排车窗配备双层静音隐私玻璃，第三排配备隐私玻璃，全系双全景天幕配备双层隔音隔热玻璃。
智能驾驶辅助
Pro的智能驾驶处理器使用1个地平线征程5芯片，Max的智能驾驶处理器则使用2个英伟达Orin-X。
Pro配备1个正前感知摄像头（800万像素）、2个侧前感知摄像头（200万像素）、2个侧后感知摄像头（200万像素）、1个正后感知摄像头（200万像素）、4个360°环视摄像头（200万像素）、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达。
Max配备一枚禾赛AT128激光雷达（激光雷达增强感知），Pro无；
Max配备2个正前感知摄像头（800万像素）、2个侧前感知摄像头（800万像素）、2个侧后感知摄像头（800万像素）、1个正后感知摄像头（200万像素）、4个360°环视摄像头（200万像素）、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达。
全系支持高精度地图、高精度亚米级定位、车道级导航、感知环境显示。
Pro配备理想AD Pro智能驾驶辅助系统，配备高速场景NOA导航辅助驾驶功能；
Max配备理想AD Max智能驾驶辅助系统，配备全场景自动驾驶安全冗余系统，可实现自主超车、调速与出入匝道等高阶智能驾驶功能。
主动安全方面
全系标配ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动力分配系统、AWB自动预警制动、HBA制动力辅助、HAZ紧急制动警示、DST动态转向控制功能、RMI电子防侧翻功能、VDC车辆动态稳定控制。
全系标配车道保持辅助、邻车靠近避让、智能跟随、辅助并线、限速提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动、道路施工预警、侧方盲区辅助、门开碰撞预警、前车起步提醒、窄路辅助（窄路监测，自动全景影像）、交通信号灯识别功能。
被动安全方面
全系配备高强度车身，高强度钢和热成型钢的使用比例超过80%，且配备双铝合金防撞梁，在碰撞发生时可将正面冲击力有效分解，保护乘员安全。
电池组配备双重保护，侧防撞梁和铝合金外壳组成的双重防护设计，即使在侧面柱碰或底部托底，也能有效保证电池安全。
全系配备8个安全气囊，气囊和气帘覆盖全车12个位置，包括主驾正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，第一排侧面气囊2个，第二排侧面气囊2个，覆盖全车乘员侧窗的贯通式侧气帘2个。
全系标配燃爆式安全带，标配全车安全带未系提醒（第一排、第二排、第三排）。
全系配备TPMS主动胎压监测（胎压数显）。
全系后门配备电子儿童安全锁。
动力总成方面
全系配备全自研增程器+高效发电机，WLTC综合工况续航里程1100km，WLTC综合工况纯电续航175km；
动力系统总功率330kW（前五合一驱动系统功率：130kw+后三合一驱动系统功率：200kW），动力系统总扭矩620N·m（前五合一驱动系统扭矩：220N·m+后三合一驱动系统扭矩：400N·m）；
发动机使用代号L2E15M的1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力154Ps，最大功率113kW，热效率最高40.5%。
电机，全系配备永磁同步双电机（前置+后置），电机总马力449Ps，电机总功率330kW，电机总扭矩620N·m；
全系配备固定齿比的电动车单速变速箱。
电池，全系配备宁德时代供应的三元锂电，采用阻燃材料和热失控保护技术，电池容量42.8kWh（实际可用37.7kWh），支持快充（0.5h）和慢充（6.5h）。
全系支持预约充电功能，支持故障自检、无感充电、电气保护、充电记录等。
全系配备感应开启的充电口盖。
电控，全系电池支持液冷、低温加热技术。
全系支持对外放电VTOL功能（3.5kW），标配对外放电转接头。
全系配备7kW家用充电桩。
底盘悬挂方面
全系配备前后双电机智能四驱系统。
全系配备理想魔毯空气悬架，由前双叉臂悬架、后五连杆悬架、智能空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器（控制车辆起伏、侧倾、俯仰）、理想全自研的XCU中央域控制器组成（采用恩智浦S32G车规级芯片，可对增程系统、空调系统、悬架系统、座椅系统、热管理系统进行毫秒级控制），可根据道路情况自动调整悬架的软硬、高低（高低调节范围80毫米，可选低位、标准、高位），驾乘平稳、舒适。
全系使用随速可变电子助力转向，转向模式可选舒适、标准和运动。
选装包方面
理想L8可选装内容共3项：
1、车漆
全系可加价10000元选择绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆、紫色特别版珍珠漆。
2、21英寸轮毂
全系可加价10000元选择21英寸银灰双色轮毂（配265/45 R21静音轮胎）、21英寸黑灰双色轮毂（配265/45 R21静音轮胎）。
3、电动侧踏
全系可加价10000元选择电动侧踏。
配置差异方面
Max对比Pro，价格+4万元，后排多了15.7英寸LCD液晶屏和多媒体控制系统，扬声器数量从19个增加到21个，智驾系统从理想AD Pro升级为理想AD Max，地平线征程5芯片升级为双英伟达Orin-X芯片，芯片算力也从128TOPS升级到508TOPS，车机处理器由单个高通骁龙8155升级到2个高通骁龙8155，运行速度更快，内存也更大，摄像头数量从10个增加到11个，多了1个128 线激光雷达，转向/刹车/电源带冗余保护。由此可见，这4万元主要花在智驾硬件和软件升级上面，但差价4万元属实偏贵，建议不升级，选择Pro即可。
车型推荐方面
推荐购买理想L8 2023款 Pro，理由如下：
Max相比Pro，简单来说，多了后排娱乐屏、车机处理器从1个骁龙8155增加到2个骁龙8155，内存翻倍，此外就是AD Pro升级为AD Max，智驾硬件和功能提升，但诸如动力总成、尺寸、内饰、辅助功能等其他配置几乎一模一样，所以普通用户选择Pro足够。
总结
从上面配置解读的情况可以看到，理想L8全系标配电吸门、魔毯空气悬架、540°全景影像、1.5T四缸增程器，WLTC工况纯电续航175km，CLTC综合续航1315km，全系标配256色氛围灯、双全景天幕、全车双层静音玻璃、Nappa真皮座椅，全系前排座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅腰部按摩、主驾座椅位置记忆；第二排座椅支持座椅加热、座椅通风、座椅腰部按摩；第三排座椅支持座椅加热功能。全系中控和副驾配备15.7英寸+15.7英寸双联屏，车机配备骁龙8155处理器，支持高德、爱奇艺、QQ音乐等主流APP，标配13.35英寸高清投影式HUD抬头显示、感应式电动尾门、全速自适应巡航、手机蓝牙钥匙，标配车道保持辅助、邻车靠近避让、智能跟随、辅助并线、限速提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全配置，全车标配8个安全气囊等，配置可谓爆棚；
不过，理想L8的配置和2022年6月21日发布的理想L9几乎一模一样，只是长宽高从5218*1998*1800mm缩小至5080*1995*1800mm，轴距从3105mm减至3005mm，车内少了车载冰箱和小桌板，OLED大屏变成LCD屏，座椅十点按摩变成腰部按摩，但造型、内饰、增程器等配置保持一致，而理想L8 Pro和Max之间，只是屏幕数量、扬声器数量、车机硬件、智驾硬件有部分差别，其他配置几乎一致；
可见理想汽车在2022年开启了按尺寸分车型的狂欢，套用理想汽车CEO李想的说法，理想L9（全尺寸六座）是180㎡大三居、理想L8（中大型六座）是120㎡三居、理想L7（中大型五座）是120㎡大两居、理想L6（中型五座）是90㎡两居，目标用户精准定位，而且全部打造了“车和家”用户体验；
不过，理想汽车在9月初突然停产理想One，并给予大幅优惠，让近3个月购车的理想汽车新车主以及不少二手车商感觉到了韭菜的味道，也可看出理想汽车在产品更新时，并没有做到与用户一同成长，在必要时会果断舍弃支持它的老用户，这种做法是典型的精致主义者，值得严厉谴责。此外，对于增程式车型，政策红利正在逐步消失，不少限牌城市也停止了给增程式车型赠送牌照的政策，这让增程式车型的前景变得些许暗淡起来；而理想汽车当前所有车型全部是增程式，产品虽然不错，但缺少纯电车型，将来还能走多远，谁也不知道，但作为精致的企业，理想汽车前期肯定是借增程式站稳脚跟，然后发展纯电，但理想汽车的纯电是否能保持当前增程式的产品体验，让我们拭目以待。
以上就是笔者关于理想L8的配置解读，希望可以帮到车友。
