年龄会让男人变成熟，当你跨入30岁的门槛，会发现对家庭和事业的态度和20岁时完全不同。不过在某个事物上，男人始终表现得像个孩子。小时候男人就梦想开台“吉普”勇闯天涯，长大了这个想法依然强烈。硬派越野车在男人看来就是玩具，如果选一个最好的当然是Jeep牧马人，但现实尴尬了，牧马人太贵。所以很多人开始寻找替代品，最后北京BJ40成了满足阶段性需求的最好选择。
这次我们试驾的是北京BJ40车系中最新的车型，2.0T 自动四驱城市猎人版尊享型，官方指导价17.48万，此外还有配置更高的旗舰型，指导价18.48万。
在北京，能看到很多玩越野的老炮儿开北京BJ40，问他们为什么会选这台车？他们告诉你，这是一台在20万以内几乎能满足男人对硬派越野车所有幻想的车。
首先外观够“硬”。纵观车身前后，你找不到任何一条圆润的曲线，造型方方正正，就像个方盒子。这种设计风格放在当下是不流行的，现代感几个字和BJ40城市猎人版没什么关系，可你就说它不招人喜欢吗？也未必，起码留络腮胡子的大叔们表示挺喜欢的。更让你想不到的是，一小批小姐姐也喜欢，她们觉得这种硬线条能给她们安全感。
换成其他车型，拖车钩不可能就这样裸露在外，BJ40城市猎人版不在意这些，不光要裸露，甚至得喷成红色才能彰显出气质。即便是低配车型也配备了LED的远/近光灯光源，很实在。和路虎的设计类似，BJ40城市猎人版的发动机盖也是这种“蚌壳式”，当遇到大雨天气时，雨水落到车身上，但不会沿着机盖浸入发动机。而且BJ40城市猎人版的机盖带暗锁，所以不像采用明锁设计的牧马人那么容易丢电瓶。
采用非承载式车身的车型基本都和BJ40城市猎人版一样，从侧面看车身非常高挑，让你觉得不稳定，在还没开之前就对过弯失去了信心。但我们拿硬派越野车的标准再来看BJ40城市猎人版，这车就很棒了，哪怕还没换竞技杠，接近角、离去角就已非常出色。2745毫米是这款四门版的轴距，如果你不在意实用性，当然还是两门版玩起来更嗨，只可惜现在你能买到的两门版全是老款了。
在媳妇眼里的好男人一定是顾家的，要会过日子。刚结婚，家里置办第一台车，你永远不敢把“我要买台86”这句话说出口，至少在媳妇这就给否决了，更别说还让父母同意。一样的道理，如果BJ40城市猎人版内饰像当年的212，那可能一台都卖不出去。
怎么能在一瞬间让家里人同意你买台硬派的BJ40城市猎人版？首先让他们看一看，方向盘、中控台、挡把等等，绝对说得上美观。还有全液晶仪表，你从外观来看很难想象车里会有这种配置。接着摸一摸，受限于成本我们不能要求车里哪哪都是真皮，BJ40城市猎人版的中控台、门板、中央扶手箱上都用了大量软材质，摸起来手感不差。
骨子里是台硬派越野车，哪怕通过这些也是遮掩不住内在野性的。BJ40城市猎人版没有金属的车门限位器，只是通过一条布袋来拉住车门，在这条布袋里还布置有控制车窗升降的线束。车顶是快拆的，只需要拉动几个锁扣，车顶就可以拆掉，BJ40城市猎人版立马能变成一台敞篷车。这种设计确实拉风，但也面临时间一长车里漏风漏水的小问题。
BJ40城市猎人版虽然轴距看起来不短，但实际后排腿部空间一般，头部空间倒是超乎想象的大。因为采用非承载式车身设计，车内地板很高，上车需要你“爬”上去，坐下后你会获得上帝视角，开惯了轿车的朋友可能要适应下。BJ40城市猎人版的前风挡比较直，面积不大，车两侧的视野很棒，但前方视野真是一般。让人出乎意料的是，座椅特别软，舒适性不错，后排座椅还支持角度调节。
眼前这台BJ40城市猎人版搭载了一台2.0T发动机，最大马力218匹，最大扭矩320牛·米。采用了直喷技术，铸铁的缸体，汽油标号需要支持到95号，排放标准为国五。开BJ40城市猎人版城市周边游完全没问题，但去穿越边境我真担心油品跟不上坏在半路上。变速箱为6AT，支持手动换挡。
前悬架为双横臂螺旋弹簧独立结构，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立结构。BJ40城市猎人版的四驱为分时四驱，挡位分为：2H、4H、4L。比较遗憾的是没有配备后桥差速锁，因为这次活动厂家没安排越野体验，BJ40城市猎人版的四驱系统好不好使，这里也没法跟大家介绍了。
厂家给这台BJ40城市猎人版的定位是“城市驾享自由人”，城市放开头，能看出厂家并不想把BJ40城市猎人版塑造成完全的硬汉形象。从使用场景来看，完全的硬派越野车在当下的市场里也显然是吃不开的，车主要的是那种能兼顾城市驾驶也能在户外玩起来的车。
这次我们重点在城市+城市周边环境中来体验BJ40城市猎人版，首先说大家很关心的油耗。厂家安排了节油体验项目，路程42公里左右，基本是高速路，在没关空调，大部分时间速度都稳定在90公里/时的情况下，BJ40城市猎人版跑出了百公里9.8升的数据。对于一台排量达到2.0升的硬派越野车来说，挺不错的。当然这也仅在你跑高速的时候可以拿来参考，回到城市中，油耗应该会稳定在12升。BJ40城市猎人版的整备质量达到了2.1吨，外形不够流线，原厂配备AT轮胎，宽度265毫米，你根本没法苛求它在城里开油耗能像迈腾一样。
接着开起来怎么样？2.0T动力不算多暴躁吧，但开上高速想超个车还是不怂的。涡轮迟滞有点明显，需要动力时快速踩下油门，动力来得总是慢半拍，第一次接触这车你得花点时间适应下这个动力响应。刹车有比较大的空行程，踩下刹车的前1/3，基本感受不到制动力，我第一次开BJ40城市猎人版吓了一跳。
开BJ40城市猎人版跑高速需要你更加注意行车安全，从配置单来看，2款城市猎人版都仅是配备了主副驾安全气囊，侧气囊和头部气囊是没有的，主动刹车、车道保持等主动安全装备也没看到。BJ40城市猎人版外观看着挺彪悍，但你也别尝试把它当坦克一样开，还是安全第一。
总结
你预算不到20万，还想买台硬派SUV，那BJ40城市猎人版几乎是你的唯一选择。在这个价位有类似定位的车型很少，铃木吉姆尼的动力太弱，哈弗有H5，配置很高，但车型太老，外观没BJ40城市猎人版这么让人喜欢。买完BJ40城市猎人版有很多改装件可以玩，当竞技杠、探照灯、绞盘等一系列装备上身，BJ40城市猎人版的姿态并不比价钱贵2倍多的牧马人差。同时，现在玩BJ40城市猎人版的圈子已经成熟了，买完车你用怕自己玩车孤单，众多车友会等着你加入，大家一起交流，绝对能玩得开心。（图/文 懂车帝 李杨）
