在新能源汽车市场，“买新不买旧”的消费观念愈发深入人心，因为每次更新都能带来最新的技术、更智能的配置。这不，国产新能源圈中的阿维塔汽车、智界汽车和小鹏汽车，近期就有一批改款新车即将面世，有想在年底前换车/购车的小伙伴可以了解一下，它们都是产品力突出、技术过硬的车型。
阿维塔：11&12改款，性能再提升
阿维塔汽车是长安、华为、宁德时代三方联手打造的新豪华汽车品牌，主营纯电动及增程市场，旗下有阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07三款车型。据出行局了解，阿维塔旗下11和12车系中的纯电版本在今年四季度都将迎来改款。
第一处改变点即动力系统，新阿维塔11纯电版和新阿维塔12纯电版都将换上华为新提供的驱动电机，后驱版车型功率较现款有所增强，达到了237kW（现款230kW），而双电机四驱版车型，参数却有所下降，但整体性能依然强劲，前165kW后237kW的电机组合，仍是同级佼佼者。
除了纯电版调整功率，阿维塔11&12车系此次还将带来增程版本，将搭载由型号为JL469ZQ1，最大功率为115kW的1.5T增程器，匹配231kW的驱动电机。电池部分，阿维塔12增程版将配备39.05kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为201km。考虑到增程器和磷酸铁锂电池所带来的降本成效，阿维塔11&12的门槛有望大幅下降，预计11增程版会降到25万，12增程版会降到23万。
小鹏：G9内外大改、取消激光雷达
新款小鹏G9目前已完成变更扩展申报，网络上也曝出了大量的路试谍照。小鹏G9这次改款主要有两大看点，一是内外饰的重新设计，二是智驾方案的选择。
外观部分，新款小鹏G9对车头下进气格栅进行了调整，将带镀铬的蜂窝格栅换成了黑色横置格栅，看起来更加深邃；内饰上，从谍照来看，新款G9将继续使用10.25全液晶仪表+双14.96英寸2.4K屏，但内置的车机系统预计将使用小鹏最新的AI天玑系统，并有望搭载高通8295P车机芯片，就配置来讲，已是新势力圈中的第一梯队水准。
相比设计上的一些变化，小鹏智驾方案的变化才是重点。之前，小鹏G9搭载了基于激光雷达的XNGP智驾系统。但是，从小鹏MONA、P7+等一系列新车的动作来看，小鹏在转向视觉方案了，且新款G9左右大灯下方已没有激光雷达，可以断定G9后面会使用全新的AI鹰眼视觉方案。
无论是纯粹依赖视觉的解决方案，还是结合了激光雷达的融合方案，当前阶段均难以明确区分其优劣。智能驾驶能否实现顺畅且安心的驾驶体验，更多依赖于大量的训练数据与算法优化的积累。小鹏，作为一个以智能驾驶技术为核心竞争力的品牌，在转型至视觉方案后，其智能驾驶能力在出行局看来已足够令人信赖。
智界：S7增配降价
智界，是华为和奇瑞联合打造的汽车品牌，主打运动、科技属性，智界S7作为品牌旗下首款轿车，一上市就引起了不少消费者的关注。奈何产能有限，智界S7没有迎来“开门红”，后面二次上市虽然将智驾做成了标配，但来得有些晚，销量也没有得到太大提升。
相关消息指出，鸿蒙智行品牌将于10月份的新品发布会上带来中期改款的新智界S7，主要是针对配置进行调整。参考刚上市不久的智界R7，改款智界S7这次在配置上将会有很明显的提升，比如舒适性层面将会用上零重力座椅、车载冰箱，或者后排隐私玻璃等等。
并且，根据智界S7目前这425辆的月销量来看，改款车型的定价应该不会太高，毕竟外面还有极氪007、小米SU7等竞品虎视眈眈。出行局大胆预测，改款智界S7的定价或为21.98万元，当然这是不带激光雷达的Pro版本，带激光雷达的版本，即搭载ADS 3.0的版本还是要卖到30万左右。
总的来说，上面提到的这四款车与改款前相比，产品力层面提升不小，均是可以考虑入手的车型。选择上，若你是家庭用车，且需要一个大空间，那阿维塔11和小鹏G9可以多关注，其中阿维塔11建议等等增程版，而小鹏G9则要看起售价，因为取消了激光雷达，若还是定价25万+则没必要。
而你若是追求卓越的运动性能，阿维塔12纯电版与智界S7则是不可错过的选项，它们搭载的华为双电机四驱系统，在性能与质量上均有突出表现。
