撰文 | 吴依涵
编辑 | 吴先之
12月8日消息，集度汽车有限公司于2022年12月5日将公司名称变更为上海幂航汽车有限公司。
集度汽车官方回应称，集度汽车有限公司更名是因业务发展所需，不持有商标，而集度的上海主体为“上海集度汽车有限公司”，并非“上海幂航汽车有限公司”。集度仍由百度与吉利共同持股，集度CEO为夏一平。
此集度非彼集度
据企查查显示，上海幂航汽车有限公司与上海集度汽车有限公司是两个公司主体。
其中，原集度汽车有限公司成立于2021年3月，法定代表人为梁志祥，注册资本20亿，百度持股55%，吉利持股45%。
据悉，公司原投资人——吉利控股集团关联企业上海华普汽车有限公司于2022年6月退出股东行列，与此同时，公司法人也从夏一平变更为梁志祥，夏一平与吉利汽车集团总裁、首席执行官安聪慧退出董事。公司投资人变更为百度关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司100%持股，最终受益人为百度创始人董事长兼首席执行官李彦宏。
而另一家公司，上海集度汽车有限公司成立于2021年11月，法定代表为夏一平，注册资本3.95亿美元，该公司由集度汽车（香港）有限公司100%持股。由百度发起，由吉利战略投资的汽车机器人创业公司便是此公司。
换言之，原集度汽车有限公司，也即是现在的上海幂航汽车有限公司其实是由百度旗下投资公司全资控股的子公司。该公司与百度和吉利后期合资的上海集度汽车公司已无直接联系。
此次更名，除了集度所说的因业务发展所需，或许也是为了将其与上海集度汽车有限公司区分开来。
百度的造车梦
2021年1月，百度宣布造车；3月集度公司成立并获得超3亿美元启动资金；2022年1月，集度完成近4亿美元的A轮融资，该融资由百度与吉利共同增持。
2022年6月，集度发布了首款汽车机器人概念车JIDU ROBO-01。首款车型采用百度与高通共同支持的智能数字座舱系统，量产车将于2023年上市，下半年可进行产品大规模交付。
10月27日，集度发布了ROBO-01探月限定版车型，系中大型SUV。该车基于百度Apollo自动驾驶能力打造，采用视觉+双激光雷达自动驾驶解决方案，并由吉利汽车代工生产。而限定版车型将新增1000台，售价为39.98万元，并在当日开启了预订。
李彦宏对集度汽车的未来十分有信心，并表示，“就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代，成为领先一代的智能汽车标杆。”
夏一平曾表示，百度未来的车更像是一个智能机器人。因为智能汽车的未来，是一个移动的第二生活空间，而百度的汽车将会在这个空间内为用户提供最好体验的智能服务。据透露，集度第二款车型于2022年底在广州车展亮相，预计于2024年开启交付。与此同时，集度首家品牌体验中心预计将于年内在上海开业。
结语
夏一平此前曾表示，2023年集度门店将进军46城，2028年具备全年交付80万辆的能力。
然而，集度汽车线下门店开局便受阻，12月1日消息，集度汽车首家品牌体验店因设计和装修施工质量不达标，而未能如期开业。据悉，集度汽车在内部信中表示，因团队在初期设计过程中对门店施工预估不足、交付质量标准认识不准确、事前准备工作也不充分，在装修落实过程中未能做到早发现、早处理，导致未能如期开业。
在今年，集度汽车首家线下体验店不知能否顺利开业。
