华为不造车，但华为智能汽车解决方案，正在渗透越来越多的车企。
近年来，华为一直不断探索新的领域，从手机到电脑，再到5G技术，在各个方面展现其强大的实力。随着智能化、电动化的汽车浪潮，华为的目光又投向了汽车行业。在华为公司的强大技术实力和品牌影响下，华为在智能汽车领域的影响力也逐渐扩大，通过与多家车企达成合作，推出了一系列智能汽车解决方案。然而，随着“亲儿子”扩容计划的公布，一场夺嫡之争也正式上演。
华为汽车部门最初成立就广受消费者关注，因为华为凭借其在通信设备和消费电子领域的成功，被认为是潜在的智能汽车巨头。 “亲儿子”扩容计划是华为汽车业务的一项重要战略，也有人认为“亲儿子”扩容计划是华为汽车业务发展的必经之路。通过加大对合作伙伴的支持力度，从而加速推动华为汽车业务的发展。
对于华为而言， “亲儿子”扩容计划既是一次机遇也是一次挑战。业内人士戏称，只有问界才是华为智能汽车的“亲儿子”。作为华为旗下的高端汽车品牌，问界以高科技含量和出色的性能，赢得了用户的好评。对于华为汽车部门而言，问界无疑是华为汽车最为成功的代表，也是发展的方向和目标。
不过现在， “亲儿子”阵容也扩容了。11月28日，鸿蒙智行首款轿车S7正式发布。余承东表示： “智界S7是鸿蒙智行首款纯电轿车，在产品定义、ID设计、用户体验等领域由华为深度赋能，首发多项华为黑科技，开启智慧出行新篇章。”
作为华为与奇瑞联手打造的首款车型，智界S7已经于11月9日正式亮相并开启预售。新车共推出4款车型，预售价格区间为25.8万元-35.8万元。而从官方公布的数据来看，智界S7预售不到三天，销量就破万台。
余承东在发布会上表示，智界S7的规格比特斯拉Model S、奔驰EQE等都要高，但是价格却和特斯拉Model 3一个水平。智界S7搭载的全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台和华为途灵智能底盘，也是余承东推荐的重点。
除此之外，华为与江淮、北汽合作的品牌和车型也将陆续面世。
12月2日，江淮汽车发布公告，宣布了与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。从协议内容来看，江淮汽车负责产品开发和生产制造，华为终端负责销售，双方共建服务体系。华为今年注册了多个运输工具类商标，包括游界、致界、霄界、鸿蒙界、筑界、享界、揽界等十余个。
如今华为在汽车行业的影响力有目共睹，11月28日，余承东在发布会现场表示已经向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽几个合作伙伴发出投资新公司邀请，并表达了希望一汽集团加入。
华为的智能汽车产品给用户带来了更便捷、智能、安全的出行体验，无论最终谁能成为“亲儿子”，消费者都将从这场"夺嫡之争"中受益，更多选择和更好的产品品质绝对是我们所期待的。
华为能否在这个充满机遇和挑战的领域中创造奇迹，让我们一起期待华为汽车未来的表现！
