劳斯莱斯(Rolls-Royce)被认为是豪华汽车的巅峰之作，由亨利·罗伊斯 (Henry Royce) 和查尔斯·劳斯 (Charles Rolls) 于 1906 年正式创立，并带领该公司度过了两次世界大战，和后来汽车品牌之间的狂热竞争，如今仍然在奢侈汽车品牌中身处“头部”位置。
每一台劳斯莱斯的第一任车主，往往都是全球最有权势、最有影响力，或者非常富有的人群，他们通过劳斯莱斯这台车来衬托自己的身份。
但是，在劳斯莱斯品牌历史上，同品牌不同车型也有高低之分，而下面这十台，应该是劳斯莱斯最能代表车主身份的车型。
1907——银鬼（Silver Ghost）
1907年到1926年的欧洲顶级富豪，一直把劳斯莱斯Silver Ghost当作经营车型的首选，19年间大概售出了8000台，可以说“银鬼”为劳斯莱斯奠定了豪华高性能名声的基础。
这台车搭载7.0L直列六缸发动机，最大马力48匹，但末期款的马力达到了80匹。
作为100年前的产物，这台车并没有配备电灯，前面的两盏大灯是通过燃烧石油或者乙炔来点亮的。
银鬼的做工精良，这体现在其耐用程度上，当时的机械完善度并不算很高，一台车需要频繁维修才能保证顺利驾驶，但银鬼可以连续行驶1.5万公里不需要维修，因此备受欢迎。甚至在一战期间，英联邦军队给一批银鬼装上了装甲，用于战场穿越，而最终银鬼也顺利完成了战争任务。
1929——幻影II
1920-1930年间正值经济大萧条阶段，尽管面临财务上的危机，劳斯莱斯还是在1925年推出了幻影 I 车型，并在1929年推出了幻影 II 系列，这是劳斯莱斯的潜心之作，但由于市场环境并不理想，最终只有2000个富豪拥有了它。
幻影 II凭借众多电影和电视剧中的出镜而被人牢记，由于重新设计了底盘和后桥板簧而带来了舒适性，代表着1930年最舒适的乘坐体验。
1936——幻影 III
如果说欢迎 II 塑造了劳斯莱斯奢华的感受，那么幻影 III则提升了整个品牌的价值和地位。要知道，1936年仍然处于大萧条期间的末尾，且在二战爆发的前夕，动荡不安的情绪在欧洲各地都在蔓延，很多品牌都缩减了自己的预算和开支。
向劳斯莱斯幻影 III这样的车型，在当时被定义为装饰艺术风格的汽车，类似于“皇室马车”一般，有着非常奢华且华丽的装饰，这种车在当时的环境下也不多见。
因此，能买得起这台车的人，在当时无疑是“稳坐泰山”的人物，因此幻影III成为了战前上流社会的最佳代表座驾。
幻影 III 搭载了劳斯莱斯生产的第一款 V12 发动机，直到 1998 年，这款发动机都是该公司唯一一款V12发动机，它由全铝合金制作而成，马力可驱动整台车以88英里/小时的速度奔跑。
1946——银色幽灵（Silver Wraith）
1946年推出的Silver Wraith共生产了13年，在这13年中，Silver Wraith被各国元首选做官方用车，比如说爱尔兰总统的专车、荷兰皇家的通勤车，甚至巴西政府的礼宾车。
因此，如果当时在路上看到这台座驾，车内乘客的身份也很容易分辨，大概率是与立法者有关的人物。
1949——银色黎明（Silver Dawn）
银色黎明是二战之后劳斯莱斯推出的一款豪华敞篷车，二战之后欧洲汽车市场蓬勃发展，许多曾经的军工品牌开始转向民用汽车领域，但有着豪华基础的劳斯莱斯仍然是奢侈领域的最佳代表。
银色黎明共生产了750台左右，当时这750位车主的身份也彰显无遗，要么是在战争中保全了自己的富有阶级，要么是在战争中取得收益的群体。
1965——银影（Silver Shadow）
与任何一家老牌公司一样，罗尔斯·罗伊斯 (Rolls-Royce) 要么选择屈服于市场趋势，要么冒着忠于其价值观的风险。在 20 世纪 60 年代，汽车制造技术有了突破式的发展，劳斯莱斯也面临着工业化的冲击。
不过他们找到了折中方案，在 1965 年的 Silver Shadow 上，劳斯莱斯首次尝试了“硬壳式”车身设计，也是劳斯莱斯首款配备运动盘式制动器和独立后悬架的车型。
乍一看，Silver Shadow 与之前的任何其他 Rolls-Royce 都不一样，它的外形更加规整和四四方方，而不是之前车型中优雅流畅的线条。尽管设计发生了根本性变化，但似乎客户也不排斥这种造型，在生产年份中共销售了约 30,000 辆。
如果1960年谁能购买一台劳斯莱斯银影，那他则是当时的财富新贵。
2003——幻影 VII
在新世纪的交界点，劳斯莱斯通过一台欢迎VII来见证这一时刻。劳斯莱斯幻影VII有着非常尊贵的服务体验，这台车是一辆可完全定制的车型，客户可以说出自己最细节的喜好，并由劳斯莱斯去实现。
举例来说，如果车主喜欢的颜色并不在劳斯莱斯的产品库中，它可以为此去申请颜色专利。在2003年购买劳斯莱斯幻影VII的人，无疑是以顶级富豪身份跨入2000年的群体。
2010——Ghost（幽灵）
Ghost对于普通人来说是难以企及的天花板，但对于富人群体来说却是典型的入门级奢侈车型，虽然Ghost在劳斯莱斯中的级别并不高，但它却是劳斯莱斯尝试扩大市场的最佳代表作。
因此，2010年推出的劳斯莱斯Ghost也能让车主的身份彰显无疑——一眼便能分辨车主是财富新贵、“New Money”。
所有 Ghost 车型都搭载6.75 升 V12 发动机，可产生 563 匹马，而其最大的特点是运行非常平顺。