如今国内车市的“卷”，大家能体会到，现在这股“卷”劲儿已经蔓延至皮卡，这类工具型的车型中，比如今天要聊的这款来自郑州日产的锐骐6 pro。
2024款 2.3T 手动四驱柴油豪华版长货箱
锐骐6 pro是在9月下旬刚刚上市的一款皮卡车型，背靠日产的它，起售价仅为9.19万起，顶配不过13.29万，而且它的动力系统选项丰富，提供了包括2.4L汽油以及2.3T柴油动力可选，并且变速箱也提供了手动挡和自动挡，可以说把用户能够想到的需求，在这款车型上都可以找到。
作为一款工具型皮卡，锐骐6 pro并没有因为它的定位和定价，看上去会有廉价的感觉，反而展现出了足够的大气。前脸采用了大尺寸六边形进气格栅，周围还加入了粗壮的镀铬饰条装饰，配合大气的大灯组和足够结实造型的前保险杠，给人很强的视觉冲击力，很有力量感。
车侧和车尾部分，可以看到车顶的行李架，同时前后隆起的轮拱也让这台车增加了肌肉气息。部分车型在车尾还加入了两侧的踏板以及龙门架，方便上下后斗以及固定货物，符合一台工具车该有的实用性需求。
尺寸方面，锐骐6 pro提供了标准货箱和长货箱两种可选。其中标准货箱车型的长宽高分别达到了5310*1850*1810mm，轴距为3150mm，货箱尺寸为1510*1562*475mm；而如果选择长货箱版车型，它的货箱尺寸达到了1850*1562*475mm，并且货箱内均覆盖了货箱宝，作为一台工具车，它是合格的。
考虑到舒适性需求，锐骐6 pro的内饰也更加偏向轿车化设计，比如可以看到三幅平底式方向盘、副驾驶前方的装饰面板、中控的大屏幕等，自动挡车型的挡把造型也足够精致。
中控屏幕尺寸为10英寸，除了支持倒车影像等便利性功能，还加入了百度CarLife和华为Hicar的功能，可以方便手机互联，拓展更多功能，实用性加分。
全车的座椅也是采用了皮质材料，尽管是手动调节，但是主驾驶支持前后、靠背角度、高低等多向调节，可以满足不同身材驾驶员的需求。
除了上述的配置之外，这台锐骐6 pro还配备了包括定速巡航、手动空调、自动大灯、ESP、上坡辅助等功能，在10万级的皮卡上，算是给的比较齐全的。
在动力方面，锐骐6 pro搭载的2.4L汽油发动机，最大马力158匹，最大扭矩235牛·米，NEDC综合油耗为9L/100km，匹配的是5速手动变速箱；2.3T柴油发动机，最大马力达到了147匹，最大扭矩380牛·米，匹配了6速手动或8速自动变速箱可选。
在驱动形式上，该车除了提供前置后驱，还提供了前置四驱布局，部分车型还可以选装后桥差速锁，进一步增强越野脱困能力。在悬挂结构上，锐骐6 pro采用的是前双叉臂式独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂，也是该级别常见的悬挂类型，该车最大的载货质量为490kg。
锐骐6 pro的上市，把合资背景皮卡车型的价格打入了10万以内，也给同价位的国产皮卡车型带来了一定的竞争压力，它的优势就是背靠日产，同时外观和内饰都有着不错的造型设计，除了工具车属性，也可以兼顾一定的家用需求。
