预算40万左右的消费者想要入手一台硬派造型的SUV，建议可以了解一下Jeep 大切诺基4xe（进口），这款车目前给到的终端优惠力度还比较大，起售价39.99万，提供了3款型号可选，全系均搭载2.0T插混动力，匹配8挡手自一体变速箱。本期就以大切诺基4xe（进口）2024款 2.0T 高峰版为蓝本进行分析解读，售价39.99万，来看看这款车表现如何？
外观造型方面，前脸造型宽大饱满，保留了七孔直瀑式进气格栅，品牌辨识度较高。下包围配有黑色蜂窝状的三段式进气口，上层还有长方形样式的LED远近光灯组，支持自适应远近光和自动大灯等功能。中网以及下包围的进气口均采用黑色网格覆盖，进一步强化运动氛围感。
侧面来看，我感觉车身的型面规整，线条感较强，笔直的腰线贯穿前后，配合前后鼓起的翼子板造型，看上去挺有力量感的。车顶配备行李架以及鲨鱼鳍，后排车窗为隐私玻璃，配备传统门把手、规格为265/50 R20的轮胎。尾部相对圆润化设计，拥有红白相间的尾灯组，还有隐藏式的排气口。
内饰设计方面，大切诺基4xe（进口）的中控布局左右对称，采用了大量软性材质包裹，让内饰的质感大大提升。10英寸中控屏显示效果清晰，触感灵敏，在实际应用中非常实用，用户可以根据需求实现语音控制、蓝牙电话、导航等多种功能。10英寸液晶仪表盘数字清晰，能更好的将车辆信息反馈出来。同时还配备了麦景图的19扬声器，在日常出行中可以给用户带来更出色的听觉享受，营造出非常逼真的音乐氛围，让长途旅行变得更加轻松。还给到了功能比较全面的L2级辅助驾驶功能，车道偏离预警系统，疲劳驾驶提示，车道保持辅助系统等都非常全面，能够帮助驾乘者在日常出行中及时应对各种路况，减轻心理负担，提高出行安全系数。
动力上搭载了由2.0T发动机与四驱双电机组成的插混系统，匹配8挡手自一体变速箱，系统综合功率和扭矩分别为276kW和637N·m，零百加速时间仅需6s，纯电续航里程为47km，可满足日常的短途出行需求；WLTC综合油耗4.29L，电能当量燃料消耗量2.1L，工信部馈电时油耗为9.3L。
驾驶体验，我感觉新车的整体加速性能还是非常出色的，无论是起步还是高速中再加速都能够感觉到明显的推背感，动力随时都保持着充沛的状态。变速箱换挡平顺且响应迅速，哪怕引擎与电机的切换过程也没有明显的顿挫感，而且还兼顾着一些驾驶操控乐趣，驾驶起来还是相当畅快的。底盘的回馈扎实稳重，配合前双叉臂/后多连杆式独立悬挂系统，在拐弯中或是高速中相当具有稳定性，经过颠簸路面或坑洼路面时可有效过滤震感，保证了内部的驾乘体验。
作为中大型SUV，轴距接近3米，加上车宽将近2米，所以车内的横向空间以及纵向空间宽裕。我身高178cm，我的个子以及体型还是比较高大，坐在主驾驶座椅上，将座椅调节合适后，头部还有1拳3指的空间，座椅内部填充了厚实的材料，乘坐舒适且支撑性也还比较好。再来到第二排座椅上，头部有1拳1指的样子，腿部空间约2拳3指，前后排均支持加热功能。后备箱储物能力较强，后排座椅放倒后，可以得到一个相对平整的空间，可以充当临时休息的地方。
综合各方面的表现来看，我认为大切诺基4xe（进口）比较突出的优势就在于美式豪华感、优越的混动实力和高通过性，就算和传统的豪华品牌相比，这些优势也比较明显。所以对于更倾向于硬派越野车型的用户而言，这无疑是较为合适的选择。
