20万左右想要入手一款越野车，作为一个小众品类，可选择性并不多，而在为数不多的选项中，坦克300算是其中非常典型的代表。目前在售的车型共有五款，官方指导价19.98万-33万，那么坦克300 2024款 2.0T 挑战者作为最低配车型，值不值得入手呢？一起来看看吧！
外观方面，坦克300的整体造型就是一副硬派越野车的感觉，车头采用了规整的几何形状，营造出稳重大气的视觉效果。前脸部分的格栅与大灯采用了一体化设计，格栅通过双层镀铬条的装饰，增强了层次感和细节的丰富性。两侧的大灯设计圆润，为车头增添了一抹复古风情。前包围的宽阔造型进一步强化了车辆的立体效果，使整体外观更加饱满和动感。
车辆的侧面设计展现出强烈的立体感，通过装备行李架，提升了载物的实用性。细节方面，门窗边框、外后视镜、门把手、车身下沿以及轮圈经过黑化处理，赋予了车辆一种动感的外观。特别值得注意的是，车辆采用了非承载式车体结构，具备33°的接近角、34°的离去角以及高达50%的最大爬坡度，这些特性确保了车辆在复杂路况下拥有卓越的通过性。
车尾部分，采用了越野车常见的外挂式备胎和侧开式尾门设计，尾灯则以竖向布局，并进行了熏黑边框处理，增强了点亮时的视觉效果。
在内饰设计方面，该车型采用了“T”字形布局，中控台覆盖以纹理面板，与圆形出风口及副驾驶拉手相结合，展现出车辆较为硬朗设计语言。车门两侧的粗壮镀铬装饰进一步强化了车辆的硬朗风格。车内配备了12.3英寸的仪表盘和中控屏，采用一体化设计，集成了GPS导航系统、连续性语音识别、OTA升级以及CarPlay手机互联映射等功能，彰显了浓厚的科技氛围。空调控制区域设计为内嵌式按键，其尺寸较大，布局合理，便于驾驶者直观地调节温度和风量。
在车辆配置方面，该车型提供了一系列便利性和舒适性配置，包括车侧脚踏板、内置行车记录仪、原厂ETC设备、手机无线充电功能、行李舱12V电源接口以及无钥匙进入系统。此外，前排座椅配备加热功能，主驾驶座椅提供按摩功能，而矩阵式大灯则增强了夜间驾驶的安全性。车辆的辅助系统达到了L2级自动驾驶水平，包括自适应巡航控制、主动刹车系统、车道偏离预警、胎压显示、道路交通标识识别、车道保持辅助以及车道居中保持功能。特别地，TAB坦克转弯技术和底盘透视功能为驾驶者提供了额外的辅助。在越野性能方面，车辆配备了后桥差速锁、分时四驱系统以及低速四驱模式，以应对复杂路况的挑战。
空间方面，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1903毫米，轴距为2750毫米，乘坐体验方面，以身高177厘米的体验者为例，在调整至适宜的前排坐姿后，头部空间剩余约一拳两指，座椅位置较高，视野比较开阔。座椅采用仿皮材质，具有良好的柔软度和包裹性，扶手箱的长度设计合理，便于驾驶者自然地放置手臂。在前排座椅位置保持不变的情况下，后排乘客的腿部空间约有两拳的余量，座椅靠背提供较大的调节范围，配合车顶的天窗设计，后排的乘坐舒适性也是不错的。
在动力系统配置方面，该车型配备了2.0升涡轮增压发动机，并与8速手自一体变速箱相匹配，能够提供最大功率167千瓦（227马力）。根据WLTC标准，该车型的综合油耗为9.9升每100公里。在售后服务方面，整车享有5年或15万公里的保修期限，而6万公里的保养总成本预估为4366元人民币，在经济性方面，作为一款硬派越野车来说并不算高。
在行驶体验方面，这个版本的车型在起步阶段展现出迅速响应，无迟滞现象，且在加速过程中动力输出直接，加速性能在高转速区间亦未见衰减。搭载的8速自动变速箱（8AT）具有合理的换挡逻辑和快速的反应能力，换挡过程中平顺无明显顿挫感。此外，车辆的底盘设计坚实，有效保证了行驶过程中的舒适性。
总结，这款车造型复古且硬朗。作为一款紧凑型SUV，其前排空间舒适，后排空间足够宽敞，且配置丰富实用。搭载2.0T+8AT，加速有力，养护成本不高，且配备后桥差速器和分时四驱，家用越野都可以。
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