2024年8月20日，腾势汽车正式发布了两款重磅车型——腾势Z9和Z9GT，预售价区间为33.98万至41.98万元。作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势此次发布的新车型无疑引起了广泛关注。然而，这一价格区间引起了不小的争议，对于这款车能否与同价位的老牌豪车竞争，在激烈的市场竞争中站稳脚跟，仍是个值得探讨的问题。

外观设计

腾势Z9GT在外观设计上延续了豪华GT跑车的风格，车头部分，采用了名为“日冕”的前脸设计，前大灯较为修长，集成了远近光灯及DLP像素大灯，此外，车头还配备了两颗激光雷达、毫米波雷达、驻车雷达等多个高科技配置。

其长宽高分别为5180/1990/1500毫米，轴距达到了3125毫米，车身侧面设计注重比例的平衡，短前后悬与长轴距的组合使车身姿态显得重心较低，值得一提的是，车身采用了隐藏式门把手、无框式车门和电吸门等豪华配置，搭配大尺寸的轮圈和黄色卡钳，尾部设计用修长的尾灯造型配合三段式主动扰流板。

内饰与配置

进入车内，腾势Z9GT采用了对称设计与环抱式布局，采用了128色车内氛围灯与大面积的软包材质，采用了三块屏幕的设计，包括悬浮式中控屏、全液晶仪表盘和副驾娱乐屏。此外，腾势Z9GT还配备了抬头显示系统和电子后视镜显示屏。

新车配备了双50W无线快充、智能冷暖双冰箱、帝瓦雷音响等高端配置，腾势Z9GT前排座椅不仅支持腿部调节、腰部支撑，还支持加热、通风、按摩和记忆功能，副驾驶席更是配备了零重力座椅，这些配置无疑提升了车内的豪华感和舒适度。

动力与技术

动力系统方面，腾势Z9GT提供了纯电版和插混版两种选择。纯电版搭载三电机系统，前电机功率为230kW，两台后电机分别为240kW，总功率达到了710kW，CLTC续航里程为630公里。插混版则搭载了2.0T发动机与三电机组合，综合续航里程超过1100公里。

新车还配备了空气悬架系统，可以根据不同的驾驶需求调节悬架的高低与软硬度，此外，腾势Z9GT还拥有对外放电功能，对户外出行十分友好。

结语

尽管腾势Z9GT在各方面表现出色，但其预售价区间确实引发了不小的争议，33.98万至41.98万元的价格使其进入了豪华车市场的竞争行列，直接与一些传统豪华品牌的车型形成了竞争。虽然腾势品牌近年来在市场上取得了一定的知名度，但与那些已经建立了强大品牌影响力的豪华汽车品牌相比，腾势仍需时间来建立更强的品牌认同感，对于腾势来说，Z9和Z9GT能否提升销量不仅取决于产品本身的表现，还需依赖于市场策略和消费者的接受度。