随着新能源技术的不断进步，消费者用车需求不断增加，各大车企纷纷推出高性能的新能源车型以满足市场需求。在激烈的市场竞争中，零跑汽车凭借着出色的设计与平民的价格受到了市场的广泛关注，8月份零跑品牌月销30305台，成为第三家单月销量破3万台的造车新势力。本期小编就带大家一起来看看零跑旗下定位中型SUV的零跑C10值得选吗？
目前零跑C10推出纯电和增程两种动力版本，共有7款车型在售，指导价区间为12.88-16.88万，作为一款大五座设计的中型SUV，这样的价格还是很有性价比的。下面我们以2024款 增程式 210智驾版为例，指导价16.58万元，来详细了解下。
首先，外观设计上，零跑C10的造型充满动感，整体采用了一体化设计，线条流畅且富有力量感。前脸设计独特，下方采用网格状的进气格栅，看上去很有运动感。车头设计十分厚重，给人一种较强的运动年轻质感。分体式大灯组与宽大的进气格栅相得益彰，灯光功能上配置了自适应远近光灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等，点亮效果出色，夜间行车的安全性大大增强。
车身侧面延续了简洁流线型的设计，作为一款家用SUV车型，看上去有着很不错的视觉冲击力，并不会让人感到很沉闷。而且车窗玻璃面积较大，配合熏黑的窗线处理，在视觉上还有精致感。下方则是采用了18英寸的低风阻轮毂，降低车辆的风阻，从而节约能耗提升车辆续航。
尾部来看，零跑C10采用独特的贯穿式尾灯设计，熏黑处理的尾灯线条进一步提升了整体的科技感。总的来说，这款车的外观设计能够给人一种非常震撼的视觉冲击，还是很耐看的。
进入车内，零跑C10的内饰采用环抱式的座舱布局，为乘客提供了良好的舒适性，方便驾驶员的操作便利，车内基本看不到任何的物理按键，整体简洁大方。整个内饰采用了软质环保材质，豪华感十足，坐进新车内部也闻不到什么异味，这一点我比较喜欢。
智能配置方面，车内10.25英寸的液晶仪表屏展示信息清晰丰富，这意味着我们在开车的时候，无需低头查看车辆信息，在便捷性和安全性上还是有所保障的。
14.6英寸的中控屏清晰度较高，在高通骁龙8295芯片加持下，车机操作非常流畅，还支持一些第三方APP，我觉得除了用以集成控车操作，将其作为一个平板来追剧、刷抖音也是没问题的。此外，这款车可以实现语音识别和手势控制，从而进一步提升了驾乘体验，无论是长途旅行还是日常驾驶，它都能给人一种舒适豪华的感觉。
智能辅助驾驶方面，这款车标配L2级智驾系统，配备了包含全速自适应巡航、360°全景影像、透明影像、车道保持辅助系统以及车道居中保持在内的多项实用功能，进一步提升驾乘安全性。例如全速域自适应巡航功能能够在各种速度范围内自动调节车速，与前车保持安全距离。无论是在城市拥堵的路况，还是在高速公路上，该功能都能大大减轻驾驶员的负担，让驾驶变得更加轻松自如。
在空间方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，车内空间宽敞，前后排乘客都能够享受到足够的腿部空间。像我175cm的身高坐在后排可以轻松的把腿翘起来，而且中央地台是纯平设计，可以获得不错的腿部空间。同时在乘坐舒适性方面，座椅填充物饱满，并且采用了仿皮包裹，坐垫的长度对于大腿的承托性也很好，因此在乘坐舒适性和乘坐空间上，这款车均有保障。
此外，后备厢空间也非常大，达到370L，而且后排座椅支持放倒，容量可以扩展到835L，满足了日常购物和旅行的需求，无论是家庭出行还是商务用途，都能满足需求。值得一提的是，如果将前后排座椅一起放倒，则可以形成一个超2.7m长的开放式车长，一家三口使用也绰绰有余。
动力方面，这款增程版车型搭载1.5L自吸发动机和后置单电机组成的增程式动力，电动机总功率170kW，电动机总马力231Ps，电动机总扭矩320N·m，7.68秒的零百加速成绩，百公里耗电量仅为18.1kWh，同时，电池组支持最大35kW快充，仅需半小时就能将电量恢复到80%的状态。此外，这款车拥有210公里的纯电续航里程，综合续航达到1190km，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能够放心地使用。
从试驾体验来看，动力表现并不差，尤其是在扭矩方面，320N·m的峰值扭矩保障了车辆的后段爆发力，让其在超车的时候可以给予用户足够的驾驶自信。悬挂系统可以提供更好的驾驶舒适性和稳定性。而其采用的电子助力转向系统，可以提供精准的转向控制，让驾驶更加轻松自如。
总的来说，零跑C10无论是车内的高级质感、乘坐舒适性，或者是驾乘感受，都有着超出同级别车型的表现，同时在当下主流的智能驾驶领域上，这款车的表现也是比较出挑的，证明了其强大的产品竞争力。结合这款车的售价，如果你是一个注重驾驶性能和外观设计的消费者，同时又希望有更长的续航里程，那么零跑C10值得选择。
