宝马7系用的是哪种悬架

最佳答案

2019款宝马7系作为宝马的第六代中期改款车型，其前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这种设计体现了宝马7系在豪华车领域的高水准，同时也展现了对安全性和舒适性的追求。

前悬架类型：

• 双叉臂式独立悬架：该悬架采用双叉臂结构，具有较高的刚性，能够提供更好的车身稳定性和舒适感。然而，这种悬架系统的成本较高，且在某些极端情况下（如高速行驶）可能会对车辆的操控性能产生影响。

  • 优点：

    • 提供了良好的车身稳定性和舒适度。

  • 缺点：

    • 对速度较高的车辆可能不适用，尤其在快速变道时会带来较大的运动阻力。

• 多连杆式独立悬架：该悬架系统结构简单，成本较低，适合长途驾驶。然而，它的支撑性和通过性较差，特别是在重载或陡坡段行驶时容易导致车顶沉入。

  • 优点：

    • 成本较低，适合短途驾驶。

  • 缺点：

    • 运动性能和舒适性较差。

系统功能：

宝马7系全系标配可调悬架系统，能够根据需求调整底盘的高低、软硬和操控性能，以满足不同乘客的舒适需求。这种系统通过优化悬挂结构和控制参数，使得车内乘客在驾驶过程中更加舒适。

悬挂系统特点：

• 独立悬架：独立悬架不依赖于车辆的连杆机构（如四轮式后 susp架），具有更好的调节性。

  • 优点：

    • 提供了良好的舒适性和操控性能，特别是在高速和变道时更灵活。

  • 缺点：成本较高，维修不便。

• 非独立悬架：多连杆式悬架系统具有良好的支撑性和通过性，但在运动性能和舒适性方面较差。通常用于需要高稳定性或快速通过的场合。

2019款宝马7系的具体信息：

• 车型类型：豪华车
• 轴距：3210mm
• 车身尺寸：5273mm×1902mm×1498mm
• 官方指导价：82.80万元至242.80万元（具体价格视车型而定）
• 排放标准：符合国六B排放标准
• 配置与参数：
  • 4座和5座版本均有售，总计十三款在售车型。
  • 均提供后轮驱动和全时四驱可选性。

总结：

2019款宝马7系作为宝马的中期改款车型之一，以其前悬架双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架的设计，成功提升了整辆车的舒适性和操控性。这种优化设计不仅满足了豪华车市场对高端 comfort 的需求，也为更多家庭用户提供了更好的交通体验，并且符合环保法规，进一步提升其市场竞争力。