短期燃油修正过高的表现有哪些

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当汽车发动机运行时，短期燃油修正值的异常表现往往揭示了潜在的问题。

这个问题的根源在于多种因素的综合影响，如氧传感器测得的含氧量过高，导致ECU增加喷油以保持恰当的燃烧。如果长程和短程修正的总和超过5%，这可能暗示着过度的调整，需要进一步检查。

影响燃油修正系数的因素多种多样，其中关键点在于：

1. 发动机缺火：当发动机出现点火不足的情况，混合气未能充分燃烧，HC和O2排放增多。由于氧传感器检测到的氧气不足，ECU会增加喷油，使得短期燃油修正值呈正数。
2. 排气不畅：如排气管堵塞，废气排放受阻，导致混合气燃烧不完全。这会使氧传感器电压偏高，燃油修正系数负值增大，短期修正值可能显著上升，超过-15%表明混合气过浓。
3. 燃油系统问题：例如燃油泵压力不足或喷油器堵塞，会导致发动机性能下降，表现为加速迟缓和高速无力。这时，发动机始终处于混合气偏稀的状态。

为了确保汽车正常运行，养成定期保养的习惯至关重要。定期检查并更换正品汽油滤清器，有助于确保燃油系统的健康，降低燃油修正系数的异常波动。