两瓣式尾门的成本高吗？

最佳答案

两瓣式尾门的成本确实受到多种因素的影响，包括材料、功能和车辆车型等，具体价格还会因车型而异。以下是对这一问题的详细分析：

1. 材质影响

• 普通材质和结构：使用轻便且成本较低的材料，如铝材或铜材，通常会导致尾门的成本较低。
• 特殊设计和材料：
  • 碳纤维模具一体成型技术：这种技术能够大幅降低成本，例如尾门成本可从1400万元降至200万元，节省了九成。
  • 高分子环保材质：轻便且省油，但总体价格会比普通钢材高出三倍以上。

2. 功能影响

• 高度调节功能的电动尾门开关：
  • 这样的尾门通常成本较高，例如凡尔赛雪铁龙C5x采用超强合金材质并设计为两个部分，维修成本较低。
  • 使用高分子环保材质的尾门不仅轻便且省油，还能打造独特的造型。

3. 车型影响

• 结构复杂车型（如SUV）：
  • 对应的尾门需要进行钣金制造模具生产线投入2000万元，成本大幅增加。
  • 使用碳纤维复合材料时，成本可下降九成至200万元。

4. 原厂件和改装成本

• 原厂件改装：
  • 新装原厂电门加装液压撑杆等配件的原厂件价格在5000元左右。
  • 预装原厂加装原厂电门的成本则更高，通常在5000元以上。
• 特殊车辆（如汉兰达）：
  • 原厂电门的改装价格较低，副厂改装价格较高。

总结

两瓣式尾门的成本因材料、功能和车型而异。普通材质和结构导致成本低；特殊设计和材料可显著提高成本；高宽比调整功能的电动尾门提高售价；原厂件和车辆复杂性增加尾门成本。具体价格需根据实际需求和产品设计来确定。