奔驰e级amg用了什么变速箱

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奔驰E级AMG采用了9AT变速箱，这种变速系统在性能、舒适性和操控性方面表现出色。以下是关于这款变速箱的一些关键点：

1. 液力变矩器：9AT变速箱使用了液力变矩器，这是指通过充满油的液力变矩器来转换发动机功率。这一设计使得换挡过程更加平顺，减少了驾驶体验中的顿挫感。

2. 变速器结构：9AT变速箱由泵轮、涡轮和导轮三部分组成。这种复杂的结构使它能够实现更好的加速和减速性能，同时保持较高的可靠性。

3. 软连接与传动效率：由于AT系统是软连接设计的，这意味着传动效率不如手动或双离合变速器。然而，在奔驰E级AMG中，这种软连接设计使得9AT变速箱在性能方面表现突出，同时也满足了车辆的动力需求和驾驶体验的需求。

4. 动力配置：E级AMG搭载三种不同功率版本的发动机：

   • 3.0升双涡轮增压发动机
   • 3.0升双涡轮增压发动机（高功率版）
   • 4.0升双涡轮增压V8发动机

这些发动机设计提供了灵活的选择，根据不同的行驶条件和驾驶需求（如城市道路、高速公路或短距离长途旅行）可以调整引擎输出。

5. 悬架配置：前悬架和后悬架均采用了多连杆独立悬架，这种悬架结构具有良好的稳定性和舒适性。它能够有效降低车身重心的摆动，同时提供舒适的悬挂表现，进一步提升了车辆的驾驶体验。

6. 底盘设计：与普通奔驰E级保持一致的底盘结构，包括四轮驱动系统和前照灯、大灯等辅助功能，确保车辆在各种行驶状态下的稳定性和安全性。

总的来说，奔驰E级AMG通过9AT变速箱实现了卓越的动力输出、平顺的加速和减震性能，并结合强劲的动力选择和优秀的悬架设计，为用户提供了一款兼具高性能和舒适性的车型。